Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Электрооборудование, свет
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Sersxs6
Абитуриент
Hyundai Solaris 2015
1.4 МКПП
Сообщений: 4
В клубе с 09.01.2019
10.01.2019 14:30
#11
Почистил клемы, вроде пока не было проблем.
Sersxs6 вне форума
ALBEA
Почетный академик
 
Аватар для ALBEA
Крета new комфорт моно 2020
2.0 АКПП
Сообщений: 10,566
Получил "Мне нравится"344  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 13.01.2011
10.01.2019 14:49
#12
@Vadimel, Все верно..Генератору может настать кирдык...но ему акб по ходу менять надо ..может подкорачивает уже пластинки..то скоро сдохнет совсем ...ну и соединения конешно надо проверять..и я бы нагруз вилкой бы проверил обязательно..

= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
ALBEA вне форума
Юрий Дмитриевич
Обогнавший свет
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 40,622
Получил "Мне нравится"536  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 01.12.2010
10.01.2019 19:01
#13
Сообщение от Vadimel Посмотреть сообщение
Прошу прощения, что впрягаюсь.
Блин,опять,сколько же можно,понятно,что от генератора будет работать,но я написал о конкретном случае,а про клеммы Вы правы,болтались,делал так,плавил свинец,плющил в тонкую пластину,и подкладывал.
Юрий Дмитриевич вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Nemo160
Академик
Hyundai Solaris 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 5,994
Получил "Мне нравится"350
В клубе с 18.10.2012
12.01.2019 09:15
#14
Сообщение от Юрий Дмитриевич Посмотреть сообщение
Блин,опять,сколько же можно,понятно,что от генератора будет работать,но я написал о конкретном...
Не лучшее решение. Слышали про переходные сопротивления? Чем больше соединений(без разницы в каком виде) тем больше будет падение напряжение от начала цепи до окончания.

Nemo160 вне форума
Юрий Дмитриевич
Обогнавший свет
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 40,622
Получил "Мне нравится"536  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 01.12.2010
12.01.2019 21:45
#15
Сообщение от Nemo160 Посмотреть сообщение
Не лучшее решение.
Да понятно,,но это было давно,году так в 94-95,старый жигуль 21011,работал,и ладно.)
Юрий Дмитриевич вне форума
Nemo160
Академик
Hyundai Solaris 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 5,994
Получил "Мне нравится"350
В клубе с 18.10.2012
13.01.2019 11:00
#16
Кстати, особенно для водителей "старой формации". НИКАКИЕ электрические соединения нельзя покрывать НИКАКИМ смазывающим материалом(масло, гель, консистентная смазка). Исключение: для долгой консервации, да и только только снятые клеммы. Любые электрические соединения должны быть абсолютно сухие и чистые. Вопрос из зала: "А как же защита клемм АКБ, есть же специальная для этого смазка?" Да, такой состав(их довольно много) есть, но ... наносится он НЕ НА КОНТАКТНУЮ поверхность, а поверх неё для исключения попадания воздуха(главного окислителя) на контактные поверхности. Это касается контактов без защитного гальванического слоя защиты(например клеммы АКБ). Все остальные контакты в штереках разъёмов и крепления к "массе" авто должны быть чистыми и сухими. Если контакты в разъёме окисляются, то надо искать виновника в уплотнении, а не перекладывать эту функцию на смазку. Это особенно касается разъёмов электронных блоков управления, которые очень чувствительны к падению напряжения, а также ухудшению проходимости сигнала от переходных сопротивнеий. Лучшее, что можно сделать для таких соединений - это прочистить специальным обезжиривающим очистителем(например аэрозоль) и последующей тщательной продувкой. Применение "вэдэшки" для этого - худшее решение. Эта смазка не удаляется послностью после продувки, к тому же она гигроскопична(собирает и удерживает в себе влагу).

Nemo160 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Vadimel
Почетный академик
 
Аватар для Vadimel
Хуюндай Соляра 2014
1.6 МКПП6
Сообщений: 15,451
Получил "Мне нравится"798  Отдал "Мне нравится"205
В клубе с 29.08.2014
13.01.2019 12:32
#17
Сообщение от Nemo160 Посмотреть сообщение
НИКАКИЕ электрические соединения нельзя покрывать НИКАКИМ смазывающим материалом
Поддержу.

Тарковский. Это Солярис.)
Vadimel вне форума
Алексей 65
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2017
1.4 МКПП
Сообщений: 936
Получил "Мне нравится"80  Отдал "Мне нравится"242
В клубе с 26.09.2018
13.01.2019 13:04
#18
Сообщение от Nemo160 Посмотреть сообщение
Применение "вэдэшки" для этого - худшее решение. Эта смазка не удаляется послностью после продувки, к тому же она гигроскопична(собирает и удерживает в себе влагу).
Вот про гигроскопичность вэдэхи - новость для меня! Это ж керосин! Да и весь класс этих баллончиков имеет кликуху ЗВВС, защитные водовытесняющие составы! Нет, про чистоту контактов, про обезжиривание таковых, особенно слаботочных - это понятно. Про то, что WD40 может создать дополнительное сопротивление по своей плёнке невыдуваемой - тоже. А вот про гигроскопичность хотелось бы подробнее.

Алексей 65 вне форума
Nemo160
Академик
Hyundai Solaris 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 5,994
Получил "Мне нравится"350
В клубе с 18.10.2012
13.01.2019 21:45
#19
Сообщение от Алексей 65 Посмотреть сообщение
А вот про гигроскопичность хотелось бы подробнее.
Гигроскопичность "вэдэшки", конечно, не такая, как у соляной кислоты, но достаточная, чтобы замёрзнуть, например, внутри скважины замка двери. Если не жалко, напшикайте небольшую лужицу, скажем, на металлическую поверхность и оставьте на морозе.

Nemo160 вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 00:49. Часовой пояс GMT +3.