04.10.2011 17:16
Сообщение от Tresher
Это глупость и всеобщее заблуждение. Заявляю это как бывший аккумуляторщик. Поймите аккум сам по себе должен работать-тоесть он должен и разряжатся и заряжатся, если он будет постоянно заряжатся-либо находится в постоянно заряженом состоянии-то он недолго протянет. Если аккум постоянно заряжать-то у него начинают разваливатся и осыпатся свинцовые пластины, процесс этот долгий -но вы его только ускорите, если будете "беречь" аккум. Поэтому желательно если ездиете весь день, и потом гдето встали, гденить на час оставлять например включенными габариты-пользы будет больше.
никакой глупости в этом я не нахожу!
я согласен, что аккум должен разряжаться периодически, но когда это происходит подконтрольно - это хорошо, а вот когда приходишь утром к машине, тебе срочно надо по делам, а машина не завелась потому что вечером забыл выключить свет в салоне, то тут уже этот режим как нельзя кстати. Именно это я и имел в виду!