Сообщение от smi69
Миф. Следить нужно за машиной. Антикор вовремя менять, подкрылки, брызговики.
Моя машина 1995 года. Родная краска металик, еще гланец сохранился, несмотря на следы от веток(лес). Я на ней прошел столько бродов, грязи, "стиральных досок", бураков и холмов, что любая современная машина "внедорожник" рассыпалась бы давно уже. Ну есть в 2х местах небольшие "паучки", это абсолютно нормально для машины такого возраста и эксплуатирования в бездорожье Тверской области.
У меня она уже 7 лет. За семь лет этот автомобиль прошел больше чем пройдет любой новый автомобиль, я даже уверен в этом на 200%. Я по работе на нем объехал почти половину центральной России: Саранск, Питер, Смоленск, Владимир, Суздаль, Кострома, Ярославль, Владимир, Череповец. А сколько раз курсировал между Шереметьего-Тверь,Домодедово-Тверь, Внуково-Тверь уже и не вспомнить. Помню, что летал почти через день по командировкам, а в аэропорт ездил на опеле. Покупал с пробегом 119 т.км, сейчас ближе к 400 т.км. И наворотов там столько же, сколько в любой новой машине
, а ей то 19 лет и там всё работает до сих пор. Да и железная она вся и рамная. И я на нем до сих пор в деревню катаюсь, потому, что там снега по пояс, и на сольке ну никак туда не проехать. Единственное, что для меня новое было в Хендай Солярисе, так это АБС и низкий расход топлива. И всё
.
Ну и то, что она сама по себе новая :). Сейчас опель на плановом ТО. Пора уже менять ремни, жидкости и шпринцевать крестовины.
Если нормально относиться к авто, то и авто ответит взаимностью. Я уж точно в надежности опеля не сомневаюсь. Доказал уже, всегда привозил домой, ни разу не катался на эвакуаторе.
Следить конечно надо в первую очередь не за подкрылками и брызговиками) тех годов может еще и неплохие машины, более современные - достаточно посредственное качество и потребительские свойства.