Обнаружил неприятность: после трассы днем, где из 1 часа езды был дождик примерно на 40 минуте движения, затем трасса была сухая, но влажность повышенная. Приехав на место увидел, что правая фара запотела. Не сильно, но запотевание примерно на площадь 20% фары.
То есть, получается, что влажный воздух проникает в фару и при выключении света влага конденсируется на охлаждающейся поверхности фары. Специалист из Мазда-центра сказал, что у них это гарантийный случай и надо приехать к ОД, но с запотевшей фарой, чтоб продемонстрировать. Фото не канает как аргумент.
Так вот, во-первых, у кого-то так было? во-вторых, стоит ли загоняться, если конденсат сам ушел через некоторое время? в-третьих, в связи с чем вообще такое может произойти, ведь фара герметична, вроде как. Может просто протянуть какие крепления, которые снимаются при замене ламп или прокладка там какая?
UPD:
Сообщение от Александр23
Сегодня что-то все категоричные. Есть гарантия на фары. Нет на лампы.
ошибаетесь
в гарантии все прописано читайте внимательнеее
1.3. Что не покрывается гарантией
1.3.10. Конденсация влаги на внутренней поверхности внешних осветительных приборов;
1. Было только на катафоте ( в заднем бампере). Но это было связано с небольшой аварией. До нее все было ок.
2. Загонятся не стоит ... Вот если повторится, лучше сразу ехат ьк од.
3. Видимо она где-то негерметична ...
Никто не умрет девственником. Жизнь всех поимеет (by Kurt Cobain).
Когда видишь место, где едят и пьют-присоединяйся, когда видишь место, где работают- уходи, чтобы не мешать.
Сообщение от Prol
Обнаружил неприятность: после трассы днем, где из 1 часа езды был дождик примерно на 40 минуте движения, затем трасса была сухая, но влажность повышенная. Приехав на место увидел, что правая фара запотела. Не сильно, но запотевание примерно на площадь 20% фары.
То есть, получается, что влажный воздух проникает в фару и при выключении света влага конденсируется на охлаждающейся поверхности фары. Специалист из Мазда-центра сказал, что у них это гарантийный случай и надо приехать к ОД, но с запотевшей фарой, чтоб продемонстрировать. Фото не канает как аргумент.
Так вот, во-первых, у кого-то так было? во-вторых, стоит ли загоняться, если конденсат сам ушел через некоторое время? в-третьих, в связи с чем вообще такое может произойти, ведь фара герметична, вроде как. Может просто протянуть какие крепления, которые снимаются при замене ламп или прокладка там какая?
Если фара "потеет" в сырую погоду, не так страшно.
Если в дождь при езде, то надо к дилеру, т.к. это брак - где-то "течь" на стыке.
В сырую погоду влага просто может проникать изнутри в непонятные технологические отверстия. У чпонькуса рядом с патроном под цоколь лампы была непонятная дырка, её скотчем для утепления окон заклеивали.
Непонятное - это специальное отверстие для вентиляции. Фара не может быть герметичной, разница t" большая на холодной и включенной. Если запотевание проходит за 5-10 мин после вкл, это нормально.
подумайте логически - как фары могут быть герметичными, если вы в них вставляете лампочки?
на всех фарах есть вентиляционные отверстия (с резиновыми пимпами, направленными вниз). они так же могут быть прямо на пыльнике фара-лампочка.
нужно а) смотреть герметичность фары б) смотреть чтобы вент отверстия были не забитыми.
небольшой конденсат возможен, но не надолго.
Сообщение от Александр23
Если запотевание проходит за 5-10 мин после вкл, это нормально.
Тоже как ни странно после того как машина стоит ночь,потеет именно правая фара))но потеет при этом и все окна!после минут 5 после запуска все проходит!!Так что не запариваюсь даже....
п.с.у нас в регионе ночью влажность доходит до 95-99%))