Посторонний звук при включении задней передачи на АКПП.

[almera84]

14.02.2013 14:07

#21

Сообщение от iaanzhaurov
не смотрел еще на тросик, но проблемы такие: именно на 900 где то оборотах есть этот стук, при включении задней передачи стук все слышнее стал именно на холодную, так как 900 оборотов получается, после обороты падают и тяжело поймать резонанс этот! но чувствуется даже очень и слышно в основном в салоне ,открываю капот там не очень прослушивается, еще не очень понимаю что происходит и ехать ли к ОД, до ТО2 осталось 1500км, думаю дотяну а там выложу все, сложно указать на неисправность.

Были теже симптомы. Поехал к ОД нашли что проблема в тросике, но где конкретно не нашли. Дальше разобрался сам как описано выше

[iaanzhaurov]

15.02.2013 02:24

#22

а кто скажет, тросик смазывается? может от нехватки смазки может стучать

[iaanzhaurov]

15.02.2013 02:33

#23

Сообщение от almera84
была такая же проблема. Устранил самостоятельно за 5 минут. На фото видно что тросик входит в резиновую грушу, на самом тросике же есть резиновая трубочка, вот она у меня и выскочила из этой резиновой груши. Я её вставил назад и звук ушёл. Если надо могу выложить фото

если не трудно можно фото?

[almera84]

15.02.2013 13:46

#24

Сообщение от iaanzhaurov
если не трудно можно фото?

Посмотрите на 2 странице данной темы, там есть фото. Если будет не понятно, то сфотографирую ещё

[Dr.Zlo13]

17.02.2013 22:30

#25

А мне фиксация тросика только ухудшило ситуацию. Дребезжание стало постоянным, и такое ощущение, что оно возникает уже в салоне. Вот думаю сначала в теплоизоляцию для труб тросик обернуть, если не поможет то тогда тоннель центральный разбирать и смотреть.

[almera84]

18.02.2013 12:11

#26

Сообщение от Dr.Zlo13
А мне фиксация тросика только ухудшило ситуацию. Дребезжание стало постоянным, и такое ощущение, что оно возникает уже в салоне. Вот думаю сначала в теплоизоляцию для труб тросик обернуть, если не поможет то тогда тоннель центральный разбирать и смотреть.

Я его не фиксировал хомутом, я только поправил резинку

[vabazzu]

21.02.2013 08:54

#27

Рассказываю как вылечил эту бяку я. Значит так: тросик находится в трубке, а эта трубка входит в резиновую муфту; взял изоленту (обычную ПВХ) и обмотал трубку с этой муфтой, т.е. жестко зафиксировал их и всё больше ничего не дребезжит на холодную, вот уже как 3 месяца.

[vabazzu]

21.02.2013 09:00

#28

А хомутик- временное решение, от жары в моторном отсеке он быстро высыхает и лопается. На рисунке кажется что стрелка указывает на трубку системы охлаждения, но это не она, имеется в виду трубка в которой расположен тросик (это для тех кто в танке ). Удачи всем!

[natasha034]

17.03.2013 18:21

#29

Порывшись в интернете нашел решение проблемы.
1. Это домучить дилера чтоб исправил, полудохлый номер. Одному товарисчу вроде как исправили, разобрав при этом тонель пола, наклеив шумоизоляцию везде и всюду.
2. Как можно сделать своими руками. Как видно по фоткам та самая муфта у всех на тросу сползает к моторному щиту. Как она там вибрирует достоверно определить не удалось. Так вот, это не правильное положение муфты, она должна быть дальше по тросу от моторного щита край ее примерно на 1см дальше от щита. Двигается она руками очень просто, но будьте осторожны рядом горячий катоколеектор. Вибрация пропала.
Специально сегодня ездил к ОД, чтоб в шоуруме открыть капот Хендай Солярису с АКПП и посмотреть как сидит эта муфта.

[RazorBG]

03.07.2019 22:18

#30

Сообщение от natasha034
Порывшись в интернете нашел решение проблемы.
1. Это домучить дилера чтоб исправил, полудохлый...

как и чем вы зафиксировали трубку?