04.09.2017 22:59
Тоже поменял жижу, к сожалению не нашёл напарника с ровными руками (сам не рискнул, потому что опыта совсем нет), чтобы поменять самостоятельно через обратку, поэтому поехал на сервис (не ОД).
Всем кто будет ехать менять жижув АКПП (да и вообще что либо) на сервис - всё время присутствуйте возле машины и наблюдайте что делает мастер.
А ещё лучше выполняйте замену самостоятельно - это самый лучший способ!
Так, если бы я не сказал мастеру про магниты, то он так бы и оставил их на старом фильтре. Мои слова о том, в каком направлении циркулирует жижа были проигнорированы - аппарату всё равно в каком направлении качать, он же (мастер) профи и лучше знает! И как итог, аппарат не хотел качать пока шланги не были правильно подключены.
На пробеге 75500 жижа была в ужасном состоянии, на магнитах очень много стружки, на одном так прям шипы в несколько миллиметров из стружки образовались. Фильтр не распиливал, но через отверстие был очень тёмный. Переключения скоростей были с рывками между 1-2-3 и в обратном направлении.
Ушло 12 литров оригинальной жижи. Из них 3 на частичную замену и 9 прогнали через аппарат.
После замены переключения стали гораздо мягче, практически незаметные.
Осталось выровнять уровень масла, и вот на этом этапе я немного подзавис: когда проверяю уровень масла, то с лицевой стороны он на верхней отметке HOT и даже выше, а с обратной стороны щупа уровень по нижней отметке.
И что делать, на какую сторону щупа ориентироваться?