Какой охранный комплекс установить?

[IsZver]

20.12.2011 00:53

#1981

День добрый! Выбрал авто в салоне, нужно выбрать сигнализацию. Дилер рекомендует Шерхан 5 с автозапуском. Почитал форум, теперь в раздумьях правильный ли это выбор и что лучше поставить?

[Александр132]

20.12.2011 00:57

#1982

Здесь на форуме ооочень много про сигнализации написано,поищите...вот например Какой охранный комплекс установить?

[Baileys58]

20.12.2011 01:00

#1983

IsZver, Здесь много информации.

[Kostya29.ru]

31.12.2011 18:00

#1984

подскажите хочу установить сигнализацию с автозапуском, выбор у нас в магазинах не так уж и велик, предложили starline a92 dialog, что еще надо докупить для нее, какой обходчик ИММО взять, какую сирену автономную или нет, и стоит ли вообще брать эту сигнализацию? и как она будет работать с бесключевым доступом и кнопкой СТАРТ/СТОП, машина КИА РИО 2011 года ПРЕМИУМ (максимальная комплектация) они ведь с Хендай Солярисом один в один

[letuchiy]

02.01.2012 00:12

#1985

Kostya29.ru, С установкой данной сигнализации проблем нет, не имеет значения ключ или кнопка старт-стоп, если установщик грамотный. Считаю достойный выбор. Да и вплане криптостойкости у нее все нормально.
Что касается обходчика иммобилайзера. Однозначного ответа что луше-хуже нет, каждый установщик, как и кулик хвалит свое болото, на этот счет лучше проконсультироваться с мастером который будет ставить. А вот сирена предпочтительне автономная. Кроме А92, в продаже нет а91? По большому счету различаются только брелками, а цена у второй ниже.

[KRom]

02.01.2012 00:25

#1986

Сообщение от letuchiy
А вот сирена предпочтительне автономная.

Чем предпочтительней? Через пол года - год (в зависимости от качества встроенного аккумулятора) она станет динамической. Или думаете автономную сирену сложнее заткнуть нежели обычную? Imho, пустая переплата.

[ZXR]

02.01.2012 00:26

#1987

Сообщение от letuchiy
Kostya29.ruПо большому счету различаются только брелками, а цена у второй ниже.

Я бы так не утверждал. Отличаются как "небо и земля". У А92 совершенно другой, более совершенный радиотракт и вообще вся схемотехника. Для "кнопчатых" авто лучше всего подходит обходчик Pandora DI-03, он имеет встроенный преобразователь 12/3V - в нужный момент сигнализация просто "запитывает" штатный брелок, как бы вставляя в него батарейку - кнопка старт/стоп становится активной, и не нужно никаких антенн городить и т.п.

[ZXR]

02.01.2012 00:30

#1988

Сообщение от KRom
Цитата:
Сообщение от letuchiy
А вот сирена предпочтительне автономная.
Чем предпочтительней? Через пол года - год (в зависимости от качества встроенного аккумулятора) она станет динамической. Пустая переплата.

Насчет переплаты - верно, особенно, если взять во внимание, что обе одинаково благополучно и моментально "убиваются" молотком с керном. Понятие "динамическая" в этом контексте неприменимо - все сирены динамические, т.е. на основе динамика. Бывают еще пьезо, например. Бывают автономные и неавтономные.

[letuchiy]

02.01.2012 00:42

#1989

KRom, Возможно Вы правы, но я так не считаю, сколько людей столько и мнений. Перплата в 100-200 рублей?:) Пусть даже на год или или того меньше на 3 месяца я готов заплатить эти деньги.

ZXR, Я конечно не радиоинженер и утверждать что и как там различается в радиотракте не стану. Для меня как для рядового пользователя это и не важно. Оличия не видны не вооруженным взглядом, или есть сравнительные характерискики замера помехозащищенности в реальных условиях? Если есть тесты той и другой сигналки то хотелось бы увидеть результаты. Думаю если и есть результаты то они минимальны. Да кажется еще в А92 CAN шина есть, не актуально для Хендай Соляриса...

[ZXR]

02.01.2012 00:50

#1990

Сообщение от letuchiy
Оличия не видны не вооруженным взглядом, или есть сравнительные характерискики замера помехозащищенности в реальных условиях?

Дальность оповещения отличается в разы.

Сообщение от letuchiy
в А92 CAN шина есть, не актуально для соляриса

Для Хендай Соляриса в компл. Family и для КИА РИО Premium вполне себе актуально. StarLine A92 CAN возьмет из CAN-шины этих авто большую часть необходимых для работы системы сигналов, сведя количество точек подключения к машине, а соответственно, и вмешательство в проводку к минимуму.