Сообщение от evvgn
Лёш, какие брал аналоги и у кого ,? в смысле из продавцов
Брал Grifftech, (который ранее 3 года подряд брал в Кореана Моторс всегда и он был лучше оригинального на мой взгляд) у продавца с высоким рейтингом на Озоне (Aziya Parts) - пришел недоделанный китайский нонейм с уменьшенным количеством складок - сдал обратно. Брал RD5 воздушник тоже у продавца c отличным рейтингом - пришел фильтр такой же и плюс еще с рваными краями - сдал обратно. И дело здесь даже не в Озоне, а видимо сейчас эта гигантская волна дряни и подделок захлестнула все магазины (читал отзывы на разных ресурсах про фильтры конкретно, в т.ч. и на АД и Екзисте и еще где-то. Короче беспредел бесконтрольный сейчас везде. Рулетка полная, Жень. Никто ничего не контролирует и не штрафует никого(((
Сообщение от evvgn
Тоже нетканый
Да, именно нетканый, там что-то типа плотного синтепона. После стирки, как новый становится и работает.
Сообщение от Amadeus48
У меня в пылесосе стоит бумажный фильтр, так вот в инструкции указано его промывать водой при...
Я больше имел в виду хепа фильтры, которые с успехом моются и ставятся обратно. Они бывают разные конечно, но есть именно из нетканого материала, похожего на материал в воздушном фильтре.
Жень, пришел с Озона заказанный Патрон PF1697kor. Слава богу хоть он оказался нормальным, как и прежде. Хороший плотный ворсистый материал, складки (хотя их всего 30) одна к другой плотно расположены, резина по периметру мягкая, ее много, ничего нигде не отрывается. Немного небрежно сделана резиновая окантовка (много наплывов), но это ерунда.
Тем не менее, свой старый Grifftech ради эксперимента постирал. Сначала немного его помусолил с обычным стиральным порошком, чтобы самую сильную грязь отмыть, потом сполоснул и замочил его на ночь с порошком и отбеливателем. Утром уже постирал окончательно, хорошо душем сполоснул и поставил сушиться. Вода после первого и после второго споласкивания была серо-черная. Фильтр в итоге не стал белоснежным белым, но его цвет светлый, без вкраплений грязи и пыли. Серость осталась разве что у самого клеевого центрального шва и все. Думаю, что можно будет с успехом его использовать. Геометрия и ворсистость материала не изменились, что радует.
Сообщение от Алексей 93796
Сначала немного его помусолил с обычным стиральным порошком
Советую гель для стирки, бывают дешевые - для белых вещей. Это всяко лучше, стирать оригинальный фильтр, чем поставить аналог, который ну не как не проверить. Проблема в том, что бы стирать, нужен второй. Второй ставишь, другой забираешь. У меня уже накопилось - три. Один будет на выброс, больше двух раз не стираю, цвет меняет, грязь уже не отстирывается, значит уже будут проблемы с пропусками воздуха
Никогда воздушные фильтра не стирал и считаю что другие это делают по приколу
Сообщение от Hyunday2016
Это всяко лучше, стирать оригинальный фильтр, чем поставить аналог, который ну не как не проверить.
Эффективность любого воздушного фильтра можно элементарно проверить по наличию пыли на стенках корпуса после воздушного фильтра, после 100-200 км пробега на нем
Можно в качестве предфильтра (нашлепка на основной) использовать хлопковый биофильтр для аквариума а там требование к чистоте воды - огого!, стоит он копейки, стирать не надо просто выкинуть и новый кусок отрезать. Ну или и его постирать и заново использовать. ссылка
Сообщение от антип
Эффективность любого воздушного фильтра можно элементарно проверить по наличию пыли на стенках корпуса после воздушного фильтра, после 100-200 км пробега на нем
Проездил на 100% подделке оригинала, или даже на двух штуках, пыли нет от слова совсем получается, хороший
Спасибо, буду иметь в виду. Воздушник салона у меня отстирывается в ноль - становится, как новый. А вот фильтр двигла полностью отстирать до белизны не получилось - остался сероватым, но структура материала не тзменилась - он остался ворсистым, плотным и его много!))) Вот только высыхал аж 3 дня! Оно и понятно - площадь фильтра у неподдельного экземпляра очень большая, как и впитываемость. Но, когда высох - на вид отлично все. Точно буду его ставить в след.раз.
Сообщение от антип
проверить по наличию пыли на стенках корпуса после воздушного фильтра, после 100-200 км пробега на нем
Давно так делаю. Только не через100-200, а после первой тысячи после установки. После 10тыс на моем Grifftech, с 33 складками, пыли на впускном патрубке после него не было вообще ни грамма, но вид у него был ужасный, он был почти весь черный. Теперь я его отстирал и буду испытывать в след. смену масла точно. А почему бы и нет?)
Вот мой фильтр после стирки. Немного серого цвета, но чистый.
Теперь я уверен, что по-крайней мере один раз хороший фильтр можно смело стирать, а там время покажет.