12.01.2017 12:49
Чаще всего течет сальник МКПП. Часто находят коррозию на валу КПП в районе рабочей кромки сальника.
Резиновые заглушки изначально не ставили на заводе. На ранних машинах эти заглушки устанавливались дилерами на ТО, по сервисной кампании.
Если машина не проходила фирменное ТО, заглушки может не быть.
Сальник двигателя меняется проще и дешевле.
Гарантия на сальники, указанная в сервисной книжке всего 20 тыс. км. Поэтому изначально ОД отказывали в бесплатном ремонте по гарантии. Хотя сейчас вроде завод продлил гарантию на эти сальники.