Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Сан Саныч
Абитуриент
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 18
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 11.12.2010
12.12.2010 21:50
В этой теме обсуждаются только практические вопросы установки и эксплуатации газового оборудования на Hyundai Solaris.
Для всех остальных вопросов по ГБО, включая "за" и "против" предназначена общая тема: За и против установки ГБО на Hyundai Solaris
Сан Саныч вне форума
IgorMa
Доцент
 
Аватар для IgorMa
был Hyundai Solaris, сейчас ix35 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 1,321
Получил "Мне нравится"11
В клубе с 18.03.2012
30.03.2012 21:17
#41
Сообщение от Папа_Solarki23 Посмотреть сообщение
48 литров(у нас столько входит в 53 литровый ТОР) хватит на 500 км пробега-это точно.
У меня в аналогичный баллон влезло 43л (произвел пока только одну заправку).
Кстати, для скептиков, цена газа на данный момент у нас в городе 9.5-10р (снизилась с 13руб. зимой).
IgorMa вне форума
Pilit
Член-корреспондент
 
Аватар для Pilit
Hyundai Solaris 2012
1.4 МКПП
Сообщений: 3,632
Получил "Мне нравится"63  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 18.02.2012
30.03.2012 22:06
#42
Сообщение от IgorMa Посмотреть сообщение
У меня в аналогичный баллон влезло 43л (произвел пока только одну заправку).
.
Так и должно быть с нормальной арматурой - 80% объема

Сообщение от IgorMa Посмотреть сообщение
Кстати, для скептиков, цена газа на данный момент у нас в городе 9.5-10р (снизилась с 13руб. зимой).
У нас не ниже 15р
Pilit вне форума
Romd
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Romd
Solaris 1.6 МТ, седан оптима+расшир. 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 362
 Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 19.11.2010
31.03.2012 08:57
#43
Странно, я себе балон 43 л. тор поставил при установке ГБО, ну а поскольку поплавок с механизмо закрывания расчитан на обычный по форме балон, я его обломал, т.к. он все равно в балоне нормально не работал. Впустой балон влазит 41-42 л.

Romd вне форума
Эту рекламу можно отключить.
IgorMa
Доцент
 
Аватар для IgorMa
был Hyundai Solaris, сейчас ix35 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 1,321
Получил "Мне нравится"11
В клубе с 18.03.2012
31.03.2012 09:35
#44
Romd, а как в жару? Давление в баллоне существенно возрастает, без газовой прослойки может случится бух.
IgorMa вне форума
Pilit
Член-корреспондент
 
Аватар для Pilit
Hyundai Solaris 2012
1.4 МКПП
Сообщений: 3,632
Получил "Мне нравится"63  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 18.02.2012
31.03.2012 09:53
#45
Сообщение от Romd Посмотреть сообщение
Странно, я себе балон 43 л. тор поставил при установке ГБО,
Ну и чего странного то ?

Сообщение от Romd Посмотреть сообщение
Впустой балон влазит 41-42 л.
Ну тут главное после заправки, особенно в холодное время года, не заезжать в отапливаемое помещение, а летом на солнце не оставлять. А то эффект может вызвать у вас священный восторг)))
Pilit вне форума
IgorMa
Доцент
 
Аватар для IgorMa
был Hyundai Solaris, сейчас ix35 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 1,321
Получил "Мне нравится"11
В клубе с 18.03.2012
31.03.2012 10:14
#46
Pilit, на форуме у сидовцев активно обсуждался вопрос регулярной проверки зазоров в клапанном механизме (раз в 10000км) на "газовых" машинах по причине отсутствия в двигателях Гамма гидрокомпенсаторов. Как вы думаете актуально это или нет? На мой взгляд, гидрокомпенсаторы на температуру отработанных газов никак не влияют и если у тебя клапан с каким-то изъяном, то он выйдет из строя с гидриком он или без оного.
IgorMa вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Pilit
Член-корреспондент
 
Аватар для Pilit
Hyundai Solaris 2012
1.4 МКПП
Сообщений: 3,632
Получил "Мне нравится"63  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 18.02.2012
31.03.2012 11:00
#47
Сообщение от IgorMa Посмотреть сообщение
Pilit, на форуме у сидовцев активно обсуждался вопрос регулярной проверки зазоров в клапанном механизме (раз в 10000км) на "газовых" машинах по причине отсутствия в двигателях Гамма гидрокомпенсаторов. Как вы думаете актуально это или нет?
Контроль и регулировка по мануалу, но первый контроль зазоров, я бы провел раньше, что бы иметь представление о происходящих процессах.

Сообщение от IgorMa Посмотреть сообщение
На мой взгляд, гидрокомпенсаторы на температуру отработанных газов никак не влияют и если у тебя клапан с каким-то изъяном, то он выйдет из строя с гидриком он или без оного.
Гидрокомпенсатор, в отличии от клапана с регулировкой теплового зазора, позволяет клапану закрываться, а значит и охлождаться при любых условиях работы двс, что в любом случае продлит безпроблемную работу двс, даже при неблагоприятных условиях. К стати клапана страдают не от изменения температуры, ее изменение это то же следствие, а из за избыточного содержания кислорода в отработанных газах.
З.Ы, Вот о чем стоит подумать на газированой Гамме, это об изменении углов зажигания, т.к двс со степенью сжатия более чем 10:1 и работающий на 92 бензине, имеет изначально очень поздние углы зажигания.
Pilit вне форума
IgorMa
Доцент
 
Аватар для IgorMa
был Hyundai Solaris, сейчас ix35 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 1,321
Получил "Мне нравится"11
В клубе с 18.03.2012
31.03.2012 12:18
#48
Сообщение от Pilit Посмотреть сообщение
Контроль и регулировка по мануалу, но первый контроль зазоров, я бы провел раньше, что бы иметь представление о происходящих процессах.
Так и собирался поступить, спасибо.
Сообщение от Pilit Посмотреть сообщение
Вот о чем стоит подумать на газированой Гамме, это об изменении углов зажигания, т.к двс со степенью сжатия более чем 10:1 и работающий на 92 бензине, имеет изначально очень поздние углы зажигания.
А разве родные "мозги" не регулируют этот параметр? В свое время на "пятнашке" отслеживал угол опережения зажигания по маршрутному компьютеру, при переходе на газ угол автоматически становился значительно раньше (данные сейчас точно не помню, надо порыться в записях). Скорее всего, регулировка осуществляется по данным от датчика детонации.
IgorMa вне форума
Папа_Solarki23
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 496
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 04.10.2011
31.03.2012 12:35
#49
Сообщение от IgorMa Посмотреть сообщение
Скорее всего, регулировка осуществляется по данным от датчика детонации.
именно ТАК и есть.Проверяли-как работает ГБО и ЭБУ на Логане .
Папа_Solarki23 вне форума
Папа_Solarki23
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 496
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 04.10.2011
31.03.2012 12:38
#50
Откуда в выхлопных газах ИЗБЫТОК кислорода?
Сообщение от Pilit Посмотреть сообщение
К стати клапана страдают не от изменения температуры, ее изменение это то же следствие, а из за избыточного содержания кислорода в отработанных газах.
МИХО,клапана страдают при неправильном зазоре на выпуске из-за того,что газ имеет ОЧ 110-115 и горит МЕДЛЕННЕЕ,чем бензин.Поэтому,при неправильном контроле за зазором выпускных ВОЗМОЖНО(сам никогда с этим не встречался ,имея 6 газированных авто в эксплуатации)прогорание.Реально-это страшилка для газофобов.
Папа_Solarki23 вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 14:30. Часовой пояс GMT +3.