22.09.2020 00:45
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Шустрее это как,до 250 разгоняется?..))
штатно педаль задемфирована в угоду экологии + сделана задержка когда давишь на газ. поэтому в штатной прошивке - давишь на тапку, оно немного ждешь, потом потихоньку начинает ускоряться.
в альтернативной прошивке педаль газа без всяких экологичных задержек связана непосредственно с газом. нажал - сразу поехал, отпустил - притормаживаешь двиглом. нажал посильнее - сразу эффект заметен.
мы на сандеро привыкли к "прямой" связке педали газа с поведением авто, поэтому первый год пока ездили на штатной прошивке было очень непривычно и так до конца и не привыкли.
было ощущение, что играем в игрушку с некислым лагом - если вы понимаете о чем мы.
действие нажатия на педаль - ожидаешь реакции авто - а там лаг - очень неприятное ощущение.
потом перепрошили - реально появилось ощущение, что машина реагирует на газ тут же и так как положено, а не с задержкой и понемногу.
из еще положительных вещей.
раньше для обгона на трассе приходилось тапку в пол, т.к. штатная прошивка по другому не понимала что надо начинать ускоряться и быстро. но это приводило к переключению передачи вниз что не всегда нужно, да и задержку вносит опять же.
сейчас хватает просто посильнее нажать и оно едет сразу. при этом зачастую этого хватает для обгона спокойного без истеричного кик-дауна.