actros2006,
линейка трансмиссий:
1,6 115 MT-5 - механика
1,6 115 MTA-5 - робот
1,8 140 MT-5
1,8 140 AT-4 - автомат
вроде так. Так что на 140 л/с в указанной комплектации просто автомат, а не робот.
СанСаныч,
ладно, спорить не буду что там стоит, но все астры и зафиры какие доводилось видеть, все были с роботом.
Но получается что астра имея двигатель большим объемом и мощностью едет так же как и Хендай Солярис. Так чем там автомат лучше?
Вы про вес не забыли?
Не устраивает Опель, хорошо, вот Фабия 1,6 со 105 л/с, на автомате за 598 800 руб., едущая на 0,1 с хуже Hyundai Solaris 1,6 123 АТ Про внешни вид опустим, Фабия уродец конечно, ведь речь об динамике.
А зачем опускать внешний вид?? У девятки динамика не хуже фабии и получше нашей машинки (Соляриса имел ввиду) Но почему -то девятку не купили. Давайте сравнивать адекватно. Одинаковые по привлекательности, цене и динамике. А так мне "фобия" пусть с динамикой феррари будет, я даже после этого ее не куплю никогда. Тойта на автомате с 1.5 движком тоже не верх совершенства. Тупит дай бог, и так же сколько раз приходилось тормозить посредине длинномера. Вот Хонда, Субару, во эти да, даже с 1.3 движком на автомате. Ну и плюсом добавлю, что все машины с электронной педалью тупые, если , конечно не прошивать и не ставить дополнительных приблуд. На механике вообще кайф ездить, только после автомата привыкать долго. Педаль бы еще эту электронную убрать... Да и куда гнать -то в нашей Россее-матушке, нарожавшей придурков на дорогах, придурков делавших дороги и проектирующих разметку двойных придурков? Вон смотришь по трассе сколько "динамичных пацанов" по деревьям развешано. Байкальский тракт в Иркутске как кладбище - одни венки на каждом повороте. Проедешь до дачи, посмотришь на летунов на дорогах, остановишься, погладишь электронную педаль и скажешь ей спасибо, за то что не даёт "рвать всех на светофорах как тузик грелку" да обгонять через двойную сплошную. Да спасибо инструктору по вождению и отцу родному учившему держаться за баранку с детства и ремнем вбивавшему ПДД и неписанные правила этикета водителя
q23a, об этом уже куча тем-сравнений, для чего это делать тут? Был вопрос по динамике АКПП у разных авто, о дизайне и проч речи не было. Не смешивайте мух с котлетами. На то и была ставка у Hyundai Solaris, дизайн и динамика двигателя 1,6 (как выясняется, больше в связке с МТ), спорить с этим смысла нет, продажи говорят за себя. Просто фломастеры у всех разные.
если посчитать мощность к весу, то думаю там все на равных будет
Сообщение от СанСаныч
вот Фабия 1,6 со 105 л/с, на автомате за 598 800 руб., едущая на 0,1 с хуже Hyundai Solaris 1,6 123 АТ Про внешни вид опустим, Фабия уродец конечно, ведь речь об динамике.
Не спорю, но это не значит что она едет лучше и автомат работает адекватнее. Тут на равных
Сообщение от actros2006
если посчитать мощность к весу, то думаю там все на равных будет
Не спорю, но это не значит что она едет лучше и автомат работает адекватнее. Тут на равных
Ну так о превосходстве речи не велось:
Бюджет до 660тыр или сколько там фемели стоит, приведите пример машины на автомате которая будет шустрее Хендай Соляриса. Примеры типа бмв и т.д, сами понимаете, не прокатывают
только бюджет, причём иногда классом выше. Не ездил ни на Фабии ни на Астре, сужу только по цифрам. Пришлось проехаться на Линее, вот там для 1,4 дури масса, но она сейчас не продаётся, поэтому не актуальна.