Замена колес своими руками

[andrey888]

15.03.2016 06:03

#11

@actros2006, про вектор ясно. Простоя я не шиповик.
@Retro-Mafiozi, а утром осенила мысль. Берешь летние колеса и едешь на ближайший шиномонтаж. Там подходишь к мужикам и говоришь: "не умею менять, но хочу научиться, можно я в вашем присутствии поменяю". Так будет проще и если что то пойдет не так, они подскажут или помогут. Могут поржать конечно же, но это можно пережить. Зато научишься менять колеса. Какая разница каким способом. А то если прокол на трассе.
Думаю тебе все расставили по полкам и тему можно закрывать.

[Юра 71]

15.03.2016 11:41

#12

Сообщение от andrey888
едешь на ближайший шиномонтаж.

Или попросить соседа,друга,в общем кто имеет опыт,чтобы проконтролировал,и направил на путь истинный,если что не так.

[edg]

15.03.2016 12:14

#13

Живут же люди, уже переобуваются...

[Retro-Mafiozi]

15.03.2016 12:15

#14

Сообщение от andrey888
...

спасибо буду пробовать сегодня

[Cashmaster]

15.03.2016 12:15

#15

[Самоход]

15.03.2016 12:19

#16

Сообщение от andrey888
@Retro-Mafiozi, мышцы в наличии? Тогда достаем из набора домкрат и комплект летних колес. Машину на ровное место без уклона. Машину на передачу и на скорость. Подомкрачиваем колесо. Машина начала немного подниматься. Ослабляем болты но не откручиваем. Далее поднимаем машину и вывешиваем колесо на 3-5 см отземли. Под машину рядом с домкратом запихиваем одно из колес лежа. Это страховка если свалиться с домкрата. Можно этого и не делать если уверены в роности поверхности, ручнике и передоче. Откручиваем 4 гайки. Снимаем колесо и в сторону. Далее берем с летней резиной и надеваем совпадением 4 шпилек с отверстиями. Далее плотно прижимаем и наживляем гайки. Придерживая колесо завинчиваем гайки ключем в последовательноси - по диагонали достаточно крепко. Далее вытаскиваем из под машины страхочосное колесо и опускаем домкрат полностью. Далее также по диагонали закручиваем гайки руками со значительным усилием. В идеале иметь динамометрический ключ. Главное правило на балонном ключе ногами не скакать, но если вы Валуев руками крутить до разумного сопротивлени.

Хочу добавить, что надев колесо на ступицу, надо обеспечить его полное пролегание ( чтобы было не криво) по плоскости контакта. Для этого его надо зафиксировать плотно гайками с предварительным усилием затяжки. Окончательную затяжку надо производить силой мыщц рук, а не весом тела или от ноги.
Под противоположное колесо надо подложить упор (башмак)

Сообщение от Exiv
...

домкрат надо ставить обязательно под ребро. Если под порог то прогибается металл. Под днище надо ставить через широкую доску

[Eugenе]

15.03.2016 12:33

#17

@Retro-Mafiozi, ко всем отписавшимся добавлю, что на колесах есть грузики (могут быть как снаружи, так и внутри), сначала посмотреть все колеса и определить, где грузиков больше. Пару колес с грузиками побольше ставим назад.
Второй момент: перед заменой купить графитовую смазку и смазать ей шпильки (в умеренных количествах) перед закручиванием гаек с летней резиной - это обеспечит в дальнейшем легкое откручивание гаек без применения грубой силы.
Третий момент: когда одеваете колесо на шпильки, и насаживаете гайки - насаживайте их по диагонали и удобнее начинать снизу, так колесо встанет ровно.
Важное замечание (запомнить!): перед поднятием машины на домкрате - гайки ослабить и затем поднимать, при закручивании гаек - на поднятой машине гайки закручивать не до конца, без применения силы, опускаем машину и уже тогда докручиваем гайки. Если закручивать до конца в поднятом состоянии - вероятность свалить машину с домкрата очень велика.
Дополнение: через 100-200 км после установки колес - проверить затяжку гаек и подкрутить.

[Самоход]

15.03.2016 12:40

#18

Сообщение от Eugenе
смазать ей шпильки (в умеренных количествах) перед закручиванием гаек с летней резиной - это обеспечит в дальнейшем легкое откручивание гаек без применения грубой силы.

категорически не согласен. Резбовое соединение работет за счёт трения. Сухое трение самое тут нужна вещь. Кроме того ему свойственно самоокручивание. СМазки только усилит этот процесс
Гайки нормально откручиваются без смазки, если они на постоянно в луже.

[Eugenе]

15.03.2016 12:49

#19

@Самоход, хорошо вам в Москве, а когда город - одна большая лужа Петербург, с откручиванием гаек могут возникнуть проблемы.
Помню как-то меняли колесо коллеги на Фиесте, собрался консилиум из 3 мужиков, сначала пытались гайки открутить, потом колесо отодрать. Потратили, наверное, пол дня и пришлось даже идти покупать кувалду.
Ну а так еще ни разу за сезон не приходилось даже подкручивать гайки со смазкой. Пробег за сезон у меня 15000-17000.

[Василий Алибабаевич]

15.03.2016 12:50

#20

@Retro-Mafiozi, не видно с какого региона, если Москва и МО то еще рано менять резину.