Регламент технического обслуживания для Hyundai Solaris (с 01.07.2014)

[Владимир Барабанов]

04.07.2014 10:12

#41

Сообщение от wanter
Фигасе! Зачем?

Да денег срубить. А зачем ОД почти каждому на нулевом ТО предлагает масло менять?

[wanter]

04.07.2014 10:47

#42

Сообщение от Владимир Барабанов
Да денег срубить. А зачем ОД почти каждому на нулевом ТО предлагает масло менять?

Блин, развязали руки ОД! Предлагают всякую фигню сделать, а потом мозги делают, если что то полетит!

[Bahamut]

04.07.2014 11:06

#43

Все работы ТО регламентированы производителем и прописаны официально тут. От любых других работ можно безболезненно отказаться. А если ОД начнёт сопротивляться, то можно сразу же звонить на горячую линию Hyundai (указана у них на сайте) и жаловаться на данного ОД. Обычно при попытке позвонить по этому телефону менеджер вдруг резко соглашается, что действительно можно сделать только указанные процедуры

[MrRed]

04.07.2014 21:32

#44

Сегодня позвонил на горячую линию Хендэ Россия, спросил почему изменился регламент. Оператор ответил, что это политика компании и только в Хендэ СНГ мне могут ответить. Написал туда следующие сообщение:
"Здравствуйте Хендэ Мотор СНГ.

В связи с чем изменился регламент прохождения ТО-2 на Hyundai Solaris с июля этого года? Почему свечи зажигания, воздушный фильтр и тормозная жидкость 2 года назад (при покупке автомобиля) могли отслужить 4 года, а сейчас только 2? Я покупал автомобиль эконом класса, и надеялся на недорогое техническое обслуживание по регламенту, но сейчас цена возросла вдвое! Оператор горячей линии ответил мне, что это политика компании, т.е. теперь-это неуважение к клиентам? Почему доход дилеров вы ставите выше ожиданий клиентов и репутации компании?"
Так же продублировал это сообщение на европейском сайте на английском.

Если получу ответ, обязательно отпишусь.

[Warlord]

04.07.2014 22:42

#45

Нда... Основной плюс Хендай Соляриса свели на нет... Я за 73000 за все 5 ТО у ОД потратил не более 22 тысяч рублей (самое дорогое, четвертое, было примерно 6-7 тыс), но расходники были свои и воздушные фильтры менял сам - двигателя раз в 20 тыс км, салонный при появления свиста вентилятора. Любил сравнить цены с коллегой - у него Сид примерно с таким же пробегом и возрастом - у него 3 и 4 ТО выходило больще 20000 руб. Сейчас, конечно, такой выгоды не выйдет... Теперь цены стали примерно равные с моим Опелем - первое ТО с дилерскими расходниками и сход-развалом обошлось меньше 6500р

А с тормозами, не то, что тормозную жидкость не менял, так вообще ничего не делал - колодки и диски заводские были (но передние диски уже критически износились). Но тормозила машина отлично, на Опеле мне сейчас тормоза меньше нравятся.

[AlexAE]

04.07.2014 22:45

#46

В Воронеже в Ринге сказали, что пока про новый регламент не слыхивали и, вероятнее всего, по нему будут обслуживать авто, проданные после утверждения нового регламента ТО.

[Руслан36]

04.07.2014 23:01

#47

Сообщение от AlexAE
по нему будут обслуживать авто, проданные после утверждения нового регламента ТО.

как это радует, как это радует

[Юрий Дмитриевич]

04.07.2014 23:13

#48

wanter, Деньги так зарабатывают.

[Руслан36]

05.07.2014 00:54

#49

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Деньги так зарабатывают.

А три года, как зарабатывали?

[Светазара]

05.07.2014 07:00

#50

Завтра еду на ТО-3, посмотрим что скажут..