А как положено вы знаете?
Сможете правильно на коленке отцентровать блок при проточке? Ну прям, как положено до микронов? Где вы таких людей и оборудование найдете, милый человек? Я не говорю про гильзы и их правильной посадке - там вообще куча вопросов.
В итоге капиталка движка, в отличие от лотереи контрактного двигателя - это в 99% случаев тяп-ляп, с нарушением всех допусков и технологий. Сколько проходит этот мотор - хз., но то, что он будет работать ненормально и не по заводским размерам - 100%.
Сообщение от evvgn
Вы когда нибудь видели как растачивают блоки "не в заводских" условиях ?
А вы видели? Вообще представление об этом имеете хоть какое-нибудь?
Сообщение от evvgn
В каких ещё , кроме заводских, его можно расточить ?
По вашему все бу моторы растачиваются на заводе Хенде?
Вы опять решили юморить здесь?
Сообщение от evvgn
Расточная штанга это толстенный вал, с руку человека
При чем тут расточная штанга и ее диаметр?
Вы вообще хоть что-нибудь понимаете из того, что пишите?
Может хватит уже бредить?
Сообщение от evvgn
Есть ошибки по установке, о это не связано собс-но с раточкой
А с чем это связано, комик? Как можно расточить правильно цилиндр, если блок установлен под углом? Ты лично сам будешь вводить поправки в программу в зависимости от расположения плоскости блока к рабочей плоскости станка?
Откуда вас таких неучей вообще набрали?
Сообщение от evvgn
Могу сказать
Да я заметил, что ты тут вообще говоришь все, что можешь говорить а не то что правильно.
Сообщение от evvgn
Гильзы вообще то не вкрячивают а вставляют
Правда? Ну-ну. Ну пускай вставляют, а не вкарячивают, ты же не русский, сленга все равно не понимаш
Сообщение от evvgn
Алюм литьё бывает обычное и в кокиль под давлением. Сравните блоки соляриса и мазд(фордов) почувствуйте разницу.
Ты кому это сейчас написал и самое главное к чему?
Сообщение от Londan
Я про таких умельцев и говорю. Людям запудрить мозги и бабосики рубить.На каком станке они растачивают, как допуска соблюдаются, технология? Вопросов куча. Уверен на 99% что двигатель у них после капиталки имеет неправильные нагрузки на внутренние детали.
Щас скажу, что помню....
1) Растачивают на американских станках, но название не вспомню.
2) Допуски и технология - это тоже показывали вроде бы в каком-то ролике, но точно не скажу.
3) На счет нагрузки на внутренние детали - тут соглашусь. Я когда узнал, что есть такая процедура как балансировка коленвала, чтоб мотор не колбасило - я офигел. Думал так: поставил новый и забыл))
В целом, конечно, Вы правы... Надеюсь мой движок пройдет достаточно, до того момента пока я захочу продать свою кроху.
НО! Вот у моего дружбана трещина на 3 цилиндре в моторе, где резьба болта ГБЦ. Мотор не грели и не разбирали до него, мастер сказал однозначно - трещина с завода. Вот и такое бывает)
Сообщение от Londan
А вы видели? Вообще представление об этом имеете хоть какое-нибудь?
Видел и не раз. Могу сказать что на глаз видно как хон сделан , грубо. Возьмите вазовские рем блоки, заводские но в запчасти. Хон матовый , шероховатость не та. Правильный хон поблёскивает, матовый но с отливом. Это так, вам для сведения.
Сообщение от Londan
А с чем это связано, комик?
С установкой опорной плиты или т н "скалки"
Сообщение от Londan
При чем тут расточная штанга и ее диаметр?
Вы вообще хоть что-нибудь понимаете из того, что пишите?
Может хватит уже бредить?
От диаметра зависит боковой увод . Ситуация как с как токарным станком, где точат длинную деталь, чем дальше от патрона тем больше увод на тонкой детали(для избежания этого сзади такие детали подпирают задним патроном, керн на подшипнике.Это опять же для сведения). При расточке вал должен быть толстым
Сообщение от Londan
Правда? Ну-ну. Ну пускай вставляют, а не вкарячивают, ты же не русский, сленга все равно не понимаш
тут сленг неуместен. Вкрячить на языке профи значит едва ли не халтура. Если вы приедете к профи скажете ему вкрячить гильзы - не сомневайтесь он так и сделает. Вам вкрячит, а мне установит.
Сообщение от Londan
Ты кому это сейчас написал и самое главное к чему?
Вам для общего развития. Видите ли , тут не всем можно вешать лапшу на уши.
Сообщение от evvgn
Могу сказать что на глаз видно как хон сделан , грубо. Возьмите вазовские рем блоки, заводские но в запчасти. Хон матовый , шероховатость не та. Правильный хон поблёскивает, матовый но с отливом. Это так, вам для сведения.
Сегодня день, есть деревья, коньки погнулись, масло, помидор. Это вам так, для сведения.
Сообщение от evvgn
От диаметра зависит боковой увод . Ситуация как с как токарным станком, где точат длинную деталь, чем дальше от патрона тем больше увод на тонкой детали(для избежания этого сзади такие детали подпирают задним патроном, керн на подшипнике.Это опять же для сведения). При расточке вал должен быть толстым
Белый цвет, амур, паста, компас.
Это опять же для сведения.
Сообщение от evvgn
Вам для общего развития. Видите ли , тут не всем можно вешать лапшу на уши.
Я вам то же выше написал для общего развития.
Я говорю о сильно уходящих допусках при капиталке на коленке, а вы мне бред несете про диаметр расточной штанги и про хон, который может блестеть, а может не блестеть. Вам поток сознания негде выплеснуть?
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Ну всё правильно,так и надо.
Народ в обсуждениях с пеной у рта копья ломает)))
И самое интересное, нет ни кого кто сказал бы, я занимаюсь этим конкретно, а то вот там то, да вот тут то!)))
Сообщение от Londan
Сегодня день, есть деревья, коньки погнулись, масло, помидор. Это вам так, для сведения.
Это муде к бороде, для сведения
Сообщение от Londan
Я говорю о сильно уходящих допусках при капиталке на коленке
Если у вас с головой всё в порядке, вы должны понимать, что на коленке капиталку не сделать. Любая расточка(гильзовка хонинговка шлифовка ) подразумевает серьёзное станочное оборудование. Где тут коленка ?? Вы в своём уме вообще ?Что такое "сильно уходящие допуски" ? Это вообще шедевр. Вот есть по ЦПГ микроны, 20-40 ,а коленвалу 18-45... А что такое "сильно уходящие" вы сейчас обясните всему миру.