25.03.2024 16:05
Сообщение от Shuker
Вот с одной стороны вроде бы как бы - ДА! Чё тебе ещё надо , собака ? Беги быстрее продавай свой...
Да ничего они не грелись 2 года. Как вы не понимаете. Это легенда такая, что дособирают из остатков. Все все понимают по обе стороны. Это бизнес. Какой производитель/инвестор допустит, чтобы машинокомплекты на каком то складе лежали несколько лет? В их производство деньги вложены, которые нужно вернуть. Хрен с ним. Пусть даже так. Ну а дальше то что?... Да все на этом заводе будут штамповать, красить. Так же системы и комплектующие будут завозить, но в тихаря.. Что корейцы против будут? Не верю... Это нам бы патриотизма побольше. Раз ушли, то и идите дальше.. Но не та ситуация, нам нужны автомобили и производство внутри страны..
Да и про китайские авто тут сказали, что они хуже. Да чем хуже Китай-авто за 3 млн Креты за 3 млн? Я бы тоже хотел в это верить, но считаю, что это наше сознание не перестроилось. Любой авто в мире при равной стоимости будет примерно равен по качестсву и потребительским свойствам.
Сообщение от Vорчун
каршер и прочие корпоративные парки
Конечно корпорации сейчас локомотивы продаж. Но и физ.лица тоже будут расти.
Вон Москвич цену снизил. 1,55 млн их авто на МКПП. 1,65 на вариаторе, кажется. Какая альтернатива? Да нет ее сейчас у нас, если не проо Б/У говорить.. За Москвичом очередь. Люди хватают. Чем он плох за эти деньги?