Сообщение от evvgn
.Дремелем высверлили, нанесли зелёную маску с УФ отверждением . Сколько проживёт не знаем...
Ну у меня все проще...от обгорелого пятна отделяю дорожки, соединяю проводами ...не ВЧ конечно...
Сообщение от Vорчун
не, тут есть мнение, что ТТ сильно хуже, чем НЖК)
не сильно, но процентов на 20...вот как раз из за почернения изолятора я снимаю на 22-25 ккм...недавно нашел в тумбочке новый комплект...живем! Но в лето попробую НЖК купленные недавно.
Сообщение от Remico
Холоднее наших, я это понимаю как то, что на них должно быть меньше закопчения.
скорее наоборот)
Сообщение от new_man
не сильно, но процентов на 20...вот как раз из за почернения изолятора я снимаю на 22-25 ккм...недавно нашел в тумбочке новый комплект...живем! Но в лето попробую НЖК купленные недавно.
Сообщение от Remico
Холоднее наших, я это понимаю как то, что на них должно быть меньше закопчения.
Наоборот . Холодная свеча - буквально та, которая меньше нагревается , и как следствие у неё хуже самоочистка .
В свою очередь, холодная свеча имеет лучше теплоотвод, от электрода (изолятора) на корпус и далее на ГБЦ .Это пять же зависит от теплового конуса и прочих параметров
Сообщение от new_man
он то засчет чего может очищаться, если происходят структурные изменения...
Топливо.. Помню красные изоляторы от ферроцена. Ничего не поможет ))
Друзья, мне предстоит поездка на юга через месяц, туда-сюда около 3200км.
Сейчас машине 3,5 года, пробег 31500 - свечи родные.
Уже планировал менять, но стоит поменять до поездки или после? (Особенно, учитывая качество бензина на югах )
Или может не менять, но на всякий случай взять с собой и если всё норм, поменять по приеду?