Тормоза + кондей

[Ghost0961]

12.07.2011 17:20

#31

Попробуйте с включенным кондеем на стоячей машине нажать тормоз и, не отпуская его, выключить кондей - педаль немного уйдёт. Всё это связано с игрой оборотов коленвала и изменением "вакуума" в усилителе.

[hyundaivl]

12.07.2011 17:22

#32

Сообщение от Ghost0961
Попробуйте с включенным кондеем на стоячей машине нажать тормоз и, не отпуская его, выключить кондей - педаль немного уйдёт. Всё это связано с игрой оборотов коленвала и изменением "вакуума" в усилителе.

ТОЧНО!!!

[Павел 55645]

17.10.2022 18:14

#33

Сообщение от Ghost0961
Попробуйте с включенным кондеем на стоячей машине нажать тормоз и, не отпуская его, выключить...

И что делать?

[sashaekb]

20.10.2022 10:12

#34

Добрый день. Аналогичная ситуация. Проявляется в разных условиях, не постоянно. Читал что есть ТСБ на машины 2015-2017 года, 1.6, с процедурой перепрошивки, для решения данной проблемы! Кто нибудь слышал о таком?

Вот нашел номера TSB: Текст скрыт - нет доступа
Есть у кого либо эти ТСБ почитать их и посмотреть список вин номеров попадающих в данную кампанию?

[аdmin]

20.10.2022 10:22

#35

@sashaekb, https://solaris-club.net/index.php?pageid=tsb

[Nemo160]

30.10.2022 21:15

#36

Полный бред! Включение кондея - это дополнительная нагрузка на мотор, а значит и торможение двигателем произойдёт эффективнее(я, кстати, всегда это использую). Другое дело, что на низких оборотах ДВС, ЭБУ, компенсируя нагрузку, увеличивает обороты ХХ, а значит и двигатель будет "сопротивляться" торможению. Всё это от недостатка понимания как устроен и работает автомобиль.