Друзья, отпишитесь, пожалуйста, кому как меняли? И интересует именно последовательность действий. Поскольку у Hyundai есть документ о порядке замены тормозной жижи, так там нужен GDS сканер для включения насоса АБС и открытия всех клапанов, чтобы прокачать полностью весь гидроблок. При простой замене самотёком в гидроблоке остаются места, куда новая жижа попросту не поступит. Самому скоро менять, но на сервис что-то не очень охота, а на GDS сканер жаба точно придушит)))
Сообщение от thebmv
Друзья, отпишитесь, пожалуйста, кому как меняли? И интересует именно последовательность действий. Поскольку у Hyundai есть документ о порядке замены тормозной жижи, так там нужен GDS сканер для включения насоса АБС и открытия всех клапанов, чтобы прокачать полностью весь гидроблок. При простой замене самотёком в гидроблоке остаются места, куда новая жижа попросту не поступит. Самому скоро менять, но на сервис что-то не очень охота, а на GDS сканер жаба точно придушит)))
Это необходимо если система завоздушена - например при замене блока ABS. Хотя на практике даже в этом случае прекрасно прокачивается только при помощи резиновой трубочки и баночки с тормозной жидкостью.
Сообщение от Дмитрий Вовк
Подскажите пжл, а будет смысл в такой замене тж. Выкачать шприцем из бачка старую жижу, а потом залить такой-же объем новой тж?
А ГТЦ, блок АБС, магистрали, рабочие цилиндры? Там старая, насыщеная влагой из воздуха, останется? С продуктами износа?
Всё проливать нужно, полная замена.
К тому же не забывайте:
Увеличение срока смены ТЖ приводит к преждевремменой коррозии сопрягаемых деталей гидросистемы.
Сообщение от Vadimel
А ГТЦ, блок АБС, магистрали, рабочие цилиндры? Там старая, насыщеная влагой из воздуха, останется? С продуктами износа?
Всё проливать нужно, полная замена.
К тому же не забывайте:
Увеличение срока смены ТЖ приводит к преждевремменой коррозии сопрягаемых деталей гидросистемы.
Да соглашусь, просто недавно ездил на ТО-5, настоятельно рекомендовали поменять ТЖ, я отказался (просили 1500 руб)