Газ на Hyundai Solaris: практические вопросы установки и эксплуатации ГБО

[Сан Саныч]

12.12.2010 21:50

В этой теме обсуждаются только практические вопросы установки и эксплуатации газового оборудования на Hyundai Solaris.
Для всех остальных вопросов по ГБО, включая "за" и "против" предназначена общая тема: За и против установки ГБО на Hyundai Solaris

[karlson]

07.11.2015 21:58

#2041

Сообщение от BigAleksey
Последние 20 т.к. испытывал вариант: двухрежимная прошивка (от павла,с включенным режимом газа) +...

Давно слежу за темой. Тоже газировал свой солярис. Но теперь собственно вопрос. Если у Вас стоит тандем прошивка+вариатор и оно сработало, то это скорее заслуга самого вариатора (5 град), а не заслуга прошивки. А если и в проше углы сдвинуты, то мы имеем, что и прошивка помогла. А сдвинуты ли там они?! Так вот собственно вопрос, как узнать какой угол стоит в прошивке?
И не получается ли в данном случае масло маслянное и прошивка под газ с выставленными углами, да еще и вариатор тоже с плюс 5 градусов.
Интересуюсь, т.к скорее всего поставлю только вариатор,но настрою его на "правильный" угол.

[BigAleksey]

07.11.2015 22:20

#2042

Сообщение от karlson
А сдвинуты ли там они?! Так вот собственно вопрос, как узнать какой угол стоит в прошивке?

Если верить ScanMasterу то при 3000 оборотах на 5й между режимами газ и бензин была разница 3-4 градуса (что и побудило меня к покупке вариатора). После установки вариатора я пытался сделать опережение вариатором в режиме прошивки бензин (на то были отдельные причины - хотелось включить на моём диджитронике систему ISA-2,а она в режиме прошивки газ некорректно работает), но со временем вылавливал ошибки по рассинхронизации колен- и распред-вала пока не опустил опережение до 5 град (грешу на дешевый вариатор Тритон-618). Так что в сумме у меня опережение около 9 градусов, думаю если поставить нормальный вариатор то можно и без прошивки обойтись.
P.S. при "прошивочных" 3-4 градусах у меня все-таки сожрало зазоры, думаю что 5 все-таки маловато будет (учитывая что начальные углы дают работать двигателю со степенью сжатия 10,5 на 92 бензине). Но я совсем не против если кто-то проверит на практике, может и 5 градусов хватит, а меня как-то утомило лазить под клапанную крышку :-) в следующий раз полезу через 90-100 т.к. и надеюсь что только за проверкой.

[Алекс17]

08.11.2015 15:06

#2043

Никому не советую "прошиваться" двухрежимной прошивкой от па улюса. Проблема в том, что этот индивид ставит эксперименты на владельцах авто, предлагая им для автоматической активации второй прошивки брать + с газового клапана ГБО и, преобразовывая с помощью реле его в - и подключать к датчику давления выпускного коллектора. Пару-тройку раз это прошло и у меня, а затем датчик просто умер. Но этот "умелец", зная это, сам за установку реле не берется, отсылая всех к сторонним электрикам, так-что когда случаются проблемы он как-бы и ни при чем остается! А уж понтов у этого недоумка выше крыши, считает себя "пупом земли". Так-что держитесь подальше от таких персонажей и их поделок, авто вам спасибо скажет.

[vulcan]

08.11.2015 15:19

#2044

Сообщение от BigAleksey
Это вы просто пофилософствовать решили или у себя проверили ?
Я проверял у себя на машине, и по...

а вы как думаете,других нормальных сайтов посвящённых гбо нет? другие не испытывали,не отчитывались? однако если у вас упрямое личное мнение-я поставил себе ,значит так лучше, ну мне тут спорить не интересно
сколько суммарно получилось по деньгам,установка всех вещей которые связанны с ГБО конкретно на твоей машине? (мне просто интересно)

[vulcan]

08.11.2015 15:22

#2045

Сообщение от Алекс17
Никому не советую "прошиваться" двухрежимной прошивкой от па улюса. Проблема в том, что этот индиви...

а тебе известно что сам Павл не занимается установкой? то что по стране тысячи людей которые работают его прошивками,и никто не скажет что каждый из них супер спец. есть и криворукие,и просто туповатые,так вот может косяк бывает в частном порядке?

[Алекс17]

08.11.2015 16:26

#2046

Сообщение от vulcan
а тебе известно

во первых, не припомню, чтобы я с тобой "на брудершафт" пил, чтобы ты ко мне "на ты" обращался. во вторых, прошивку заливал мне сам "пау люс", так-же как и консультировал по телефону электрика, когда тот подключал реле. причем, автоэлектрик изначально высказывал сомнения в правильности такой схемы подключения, говорил, что датчик рано или поздно выйдет из строя, но мнение долбаного "гуру" для меня было решающим, поэтому подключили именно так как "па улюс" указал.

[vulcan]

08.11.2015 16:44

#2047

Сообщение от Алекс17
во первых, не припомню, чтобы я с тобой "на брудершафт" пил, чтобы ты ко мне "на ты" обра...

не слишком ли много любви к себе что бы всем на вы?
вот хорошо бы как то фото схемы какой нибудь,ну или как то подкрепить свои слова,что бы понятно стало всем что не так )) и очень интересно как ты вышел на Павла лично? (ну просто пока что это звучит как-мне сам касперский лично ставил антивирус )))

[BigAleksey]

08.11.2015 16:57

#2048

Сообщение от vulcan
а вы как думаете,других нормальных сайтов посвящённых гбо нет? другие не испытывали,не отчитывались?

Из того что я нашел по нашему двигателю все сайты сходились к одному:
проехал на газе 100-130 т.к. стало хреново, дошли до клапанов - там зазоры 0.05 - 0. Отрегулировали и все стало зашибись. Буду благодарен если кинете ссылку на того кто проехал на нашем моторе на газе 150+ т.к. без лишних наворотов и не лез в клапана.

P.S. если именно для вас пробег 100+ нереально большой, то можно и не заморачиваться. Правда при меньших пробегах для себя я смысла в газе не нахожу.

[vulcan]

08.11.2015 17:14

#2049

Сообщение от BigAleksey
Из того что я нашел по нашему двигателю все сайты сходились к одному:
проехал на газе 100-130 т.к....

нет,не готов я сейчас найти такую тему.
а вы не знали что зазоры нужно регулировать и без газа?
другими словами-нужно обслуживать машину хоть с газом,хоть без и тогда можно рассчитывать на нормальную работу ))
почему не готов,потому что я не знаю кто как эксплуатирует машину,обычно переход на бензин в обычном оборудовании стоит на 4300-4500,но если кто то всегда гоняет на 4000 то понятно всё там сгорит нафиг,а нам нужен ли такой опыт как пример? мне нет

[BigAleksey]

08.11.2015 18:13

#2050

Сообщение от vulcan
нет,не готов я сейчас найти такую тему.

У Булгакова был такой герой:"Не читал, но осуждаю"

Сообщение от vulcan
а вы не знали что зазоры нужно регулировать и без газа?

По регламенту раз в 90 т.к., и что самое интересное - тем кто ездит на бензине достаточно только проверки, так-как зазоры остаются в пределах нормы.

Сообщение от vulcan
почему не готов,потому что я не знаю кто как эксплуатирует машину,обычно переход на бензин в обычном оборудовании стоит на 4300-4500,но если кто то всегда гоняет на 4000 то понятно всё там сгорит нафиг,а нам нужен ли такой опыт как пример?

Я просил пример когда все хорошо, всего один. Сложно найти ?