Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Электрооборудование, свет
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Vadimel
Почетный академик
 
Аватар для Vadimel
Хуюндай Соляра 2014
1.6 МКПП6
Сообщений: 15,451
Получил "Мне нравится"798  Отдал "Мне нравится"205
В клубе с 29.08.2014
22.11.2019 20:45
Сообщение от Юрий Дмитриевич Посмотреть сообщение
Не многовато?,я обычно начинаю с 1А,потом плавно прибавляю до 4-5А,по мере зарядки ампераж сам...
Всё верно. 10% от емкости, для стартерных, кислотных - 5-6А начало зарядки, хоть каким ручным ЗУ. Окончание, для "глубины" зарядки - токами 0,5-1А

Тарковский. Это Солярис.)
Vadimel вне форума
Юрий Дмитриевич
Обогнавший свет
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 40,622
Получил "Мне нравится"536  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 01.12.2010
23.11.2019 20:45
Сообщение от Vadimel Посмотреть сообщение
токами 0,5-1А
Такими токами пробовал снять сульфатацию,бесполезно.
Юрий Дмитриевич вне форума
Vadimel
Почетный академик
 
Аватар для Vadimel
Хуюндай Соляра 2014
1.6 МКПП6
Сообщений: 15,451
Получил "Мне нравится"798  Отдал "Мне нравится"205
В клубе с 29.08.2014
23.11.2019 20:48
Сообщение от Юрий Дмитриевич Посмотреть сообщение
Такими токами пробовал снять сульфатацию,бесполезно.
Не.
Слабый метод.)

Тарковский. Это Солярис.)
Vadimel вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Технач
Член-корреспондент
 
Аватар для Технач
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 4,819
Получил "Мне нравится"177  Отдал "Мне нравится"135
В клубе с 16.07.2015
23.11.2019 21:05
Сообщение от Юрий Дмитриевич Посмотреть сообщение
Такими токами пробовал снять сульфатацию,бесполезно.
этим занимались в прошлом веке, да и сейчас мало кто знает что это такое .

Технач вне форума
Юрий Дмитриевич
Обогнавший свет
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 40,622
Получил "Мне нравится"536  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 01.12.2010
23.11.2019 21:21
Сообщение от Технач Посмотреть сообщение
этим занимались в прошлом веке,
Ну так и я родом из прошлого века.
Юрий Дмитриевич вне форума
Технач
Член-корреспондент
 
Аватар для Технач
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 4,819
Получил "Мне нравится"177  Отдал "Мне нравится"135
В клубе с 16.07.2015
23.11.2019 21:23
Сообщение от Юрий Дмитриевич Посмотреть сообщение
Ну так и я родом из прошлого века.
да мы ту все "большевики"

Технач вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Paparimski
Абитуриент
 
Аватар для Paparimski
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 17
 Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 20.11.2019
24.11.2019 12:25
Сообщение от sanykuli Посмотреть сообщение
ну если машина нужна каждый день и без неё проблема, то я бы сразу новый купил, а если без машины не проблема, то попробовал бы сначала зарядить.
Последовал совету зарядить. В результате современный зарядник-автомат "Орион" через пять минут после включения погасил один за другим строчку из своих светодиодов, и отказался выполнять свои непосредственные обязанности ))). Пришлось достать заброшенный зарядник 198... года выпуска, который за 24 часа благополучно "накормил" батарейку энергией. Кто-нибудь знает, почему современный "Орион" брезгует 9-летними разряженными аккумуляторами?
Paparimski вне форума
Вячеслав2
Повелитель стихии
 
Аватар для Вячеслав2
VW Tiguan 2020
1.4 МКПП
Сообщений: 21,702
Получил "Мне нравится"450  Отдал "Мне нравится"438
В клубе с 09.02.2011
24.11.2019 12:41
Сообщение от Paparimski Посмотреть сообщение
Кто-нибудь знает, почему современный "Орион" брезгует 9-летними разряженными аккумуляторами?
Потому что сульфатация там уже и зарядник думает, что пора завязывать, т.к. сопротивление выросло, а у него нет другого индикатора того, что АКБ заряжен.
Вячеслав2 вне форума
evvgn
Академик
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 6,021
Получил "Мне нравится"737  Отдал "Мне нравится"301
В клубе с 21.10.2015
25.11.2019 07:23
Сообщение от Юрий Дмитриевич Посмотреть сообщение
Не многовато?
Надо напряжение без нагрузки посмотреть, так наз ЭДС, позволяет примерно оценить степень заряда, к сожалению не позволяет узнать внутреннее сопротивление. К тому же , бортсеть так и работает, стОит лишь чуть упасть напруге, реле регулятор увеличивает заполнение ШИМ и генератор вдувает в батарею огромный (уж точно не 5А) ток, пока напряжение не сравнится с напряжением окончания цикла заряда , на моей это 14,2 при нормальной температуре, этот порог кстати тонкая штука

Сообщение от Юрий Дмитриевич Посмотреть сообщение
Такими токами пробовал снять сульфатацию,бесполезно.
Там нужен во первых асимметричный ток и во вторых, о чём не все знают - надо сливать электролит и заливать новый той же плотности.

Сообщение от Paparimski Посмотреть сообщение
Кто-нибудь знает, почему современный "Орион" брезгует 9-летними разряженными аккумуляторами?
Надр знать алгоритм . Предположу что эта штука тестирует вначале и потом периодически тестирует батарею. Ну вот она её понимает как старую, с выросшим внутренним сопротивлением и не может своими "коэффициентами регулирования" с ней справиться

Никого не учу , мирно делюсь опытом .
evvgn вне форума
Юрий Дмитриевич
Обогнавший свет
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 40,622
Получил "Мне нравится"536  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 01.12.2010
25.11.2019 20:36
Сообщение от evvgn Посмотреть сообщение
о чём не все знают - надо сливать электролит и заливать новый той же плотности.
Всё это делалось,носил на работу,сливали,промывали дистиллированной водой,новый электролит,заряд несколько суток,бесполезно.Одно время в магазинах продавался порошок якобы для снятия сульфатации,принцип такой:там было 6 доз,по дозе в каждую банку,и заряд малыми токами,тоже безрезультатно,понял,если прошло то аккум на выкид.
Юрий Дмитриевич вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 17:54. Часовой пояс GMT +3.