Сообщение от tracker99
А откуда такая информация про Европу ?
родня живет в Германии и Голландии..
Сообщение от Vadimel
Ещё при советах было. ЗУ с импульсным зарядным током имитирующим разряд, действительно эфективно помогали с сулфатацией, но... исправным батареям укорачивали жизнь.
у меня совдеповская батарейка прожила 12 лет...причем за это время ее заряжали раза 3 не более..
а с сульфатиками я боролся просто заряжал батареи на дистилляте раза 2-3 ( воды дистилл были тонны)..и потом еще тилипались какое то время..и не забывай , что раньше все батареи были под военной приемкой...а счас бардак с этим полный
Сообщение от Алексей 65
не потому недозаряд, что 65АЧ, а 65АЧ потому, что недозаряд.
глубокая мысль!! тока не понятно с какого конца надо ее осмысливать)))
@Алексей 65, ..я такой пример приведу...одним ведром за час что легче наполнить бочку или цистерну??)))( ведро-генератор...бочка(цистерна)- аккумулятор!!!)))
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
Сообщение от tracker99
И что ? Раз в десять лет меняют АКБ , или раз в пять лет меняют машину ?
раз в 5-9 лет меняют бэушные автомобили!!))никто новых еще не покупал за 18 лет
сестра сменила батарею в прошл году..на своей шкоде фабии..( вернее предложили сменить))
Сообщение от tracker99
Если про то , что ушло на холодный пуск + саморазряд , то уходит не больше "кружки из ведра" .
если ведро не дырявое..!!))))
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
Сообщение от ALBEA
раз в 5-9 лет меняют бэушные автомобили!!
Ну вот об этом и речь : соотношение емкость АКБ/ампераж генератора ни при чем , важна исправность энергосистемы и мягкий климат .
Сообщение от ALBEA
если ведро не дырявое..!!
Согласен . В Европе поддельных АКБ и дешевки некачественной меньше . В любом случае , при одинаковой "дырке" из бОльшего "ведра" будет вытекать дольше . А доливать его можно "кружкой" (ЗУ) , или "ведерком" (генератор) - у кого что исправней .
@ALBEA, мыслЮ углубляю и расширяю. Из-за того, что у нас частенько недозаряженные батареи - отопители, дворники, стекло- и попогрейки, да ещё и любим "в булочную" кататься, пробеги небольшие, и ставятся батареи большей ёмкости. Точнее, пожалуй, этот фактор из прошлого, нынче генераторы сильнее стали. Ну и, как было сказано, нам пусковой ток критичен. Холодно, однако, бывает. Очень.
А пример с ведром не в ту степь. Не с нуля батарею заряжает Дядя Гена! (нет, бывает, конечно! Оставил свет, вернулся, а АКБ не дышит. Прикурил/с верёвки завёлся и поехал себе к дому. Если плечо хорошее - успеет зарядиться!) А на запуск двигателя одинаково ампер-секунд уйдёт что на 45, что на 65. Так что долить доверху что бочку, что цистерну опосля того как к ней присосался проснувшийся с бодунца субъект - ведерок детских одинаково потребуется
Сообщение от Vadimel
"Тюмень" давно не "та". У них только офисы, пр-во в Китае.
В Тюмени два предприятия торгующие аккумуляторами. Одно предприятие, старый завод, еще с советских времен. Они купили новое оборудование (кажется немецкое). Сами выпускают хорошие аккумуляторы. У них на логотипе нарисован лось.
Второе предприятие закупают китайские аккумуляторы. Клеят свои лейблы (может и китайцы за них клеят). У них портрет медведя. Даже клеммы +/- китайцы маркируют на свой манер, косо.
Сообщение от cs53
Аккумулятор подходит почти любой. И по полярности и по размеру.
Насчет полярности не согласен. Провода настолько короткие, что при прямой полярности не дотягиваются до клемм.