Hyundai Creta (ix25) - народный "джип" для России

[аdmin]

13.05.2013 17:04

Такой же массовый как Солярис, но кроссовер

Внимание! Вся подробная и актульная информация - в клубе владельцев: https://creta-club.net/

За любые ссылки в теме, кроме указанной, выписывается бан на месте.

За обсуждение не по теме - аналогично.

[Юра 71]

27.12.2016 18:22

#1251

Сообщение от lmyar
Полистал тут тырнет. И как понял не только Хундай практикует установку иридиевых свечей на...

А Тойота на 1,6 ставит,с 2006 года.

[Вячеслав2]

27.12.2016 18:24

#1252

Сообщение от lmyar
не только Хундай практикует установку иридиевых свечей на двигатели свыше 2,0.

Может и так, но связи с объёмом двигателя не вижу. Почему 2.0 и выше? Не понятно.

[Aleqsey]

01.02.2018 12:47

#1253

Господа, приобревшие Крету после Соляриса: отпишитесь, поделитесь впечатлениями... не в плане отличительных характеристик по габаритам интересен, а в какой машине больше удовольствия (комфорта) от вождения; пребывания в машине на дальние расстояния и существенна ли разница по расходу и динамике авто-этот момент особо волнует, т.к. новый Хендай Солярис не думаю что чем-то хуже хваленой рулежки Креты.

[антип]

01.02.2018 13:23

#1254

Сообщение от Aleqsey
т.к. новый Хендай Солярис не думаю что чем-то хуже хваленой рулежки Креты.

ИМХО Крету выбирают в первую очередь из за высокого клиренса и высокой посадке в авто, а не из за рулежки, которая по идее должна быть хуже из за более высокого центра тяжести

Сообщение от Aleqsey
существенна ли разница по расходу и динамике авто-этот момент особо волнует,

По динамике примерно 1.4 Солярис = 1.6 Крета.
1,6 Солярис = 2,0 Крета (желательно монопривод)

Сообщение от lmyar
Полистал тут тырнет. И как понял не только Хундай практикует установку иридиевых свечей на двигатели

Да это тут практикуют даже некоторые (и я в том числе) форумчане)))

Сообщение от lmyar
Хундай практикует установку иридиевых свечей на двигатели свыше 2,0.

Но и ниже 2,0 к примеру в двигатель Каппа 1,4)))

[Aleqsey]

01.02.2018 14:42

#1255

Сообщение от антип
Крету выбирают в первую очередь из за высокого клиренса и высокой посадке в авто, а не из за рулежки, которая по идее должна быть хуже из за более высокого центра тяжести

Плюс шикарная вместительность салона, казалось бы этой небольшой машинки.

Сообщение от антип
По динамике примерно 1.4 Хендай Солярис = 1.6 Крета.
1,6 Хендай Солярис = 2,0 Крета (желательно монопривод)

Вот с чем я не могу смириться, дак это заметно больше расход при худшем наборе скорости. А также моно значительно снижает потенциал высокого клиренса, потому что даже "пузотерки" на полном приводе с легкостью забирается и проедет в той каше где псевдовненедорожник (без подключения заднего моста) увязнет и всё преимущество дорожного просвета сводится к нулю.

[антип]

01.02.2018 14:48

#1256

Сообщение от Aleqsey
Плюс шикарная вместительность салона, казалось бы этой небольшой машинки.

Уж какая-такакая шикарная вместимость?Крыша над головой да, высоко.

Сообщение от Aleqsey
Вот с чем я не могу смириться, дак это заметно больше расход при худшем наборе скорости.

За возросший вес и худшую аэродинамику полюбому придется заплатить повышенным расходом топлива.

Сообщение от Aleqsey
А также моно значительно снижает потенциал высокого клиренса, потому что даже "пузотерки" на полном приводе с легкостью забирается и проедет в той каше где псевдовненедорожник (без подключения заднего моста) увязнет и всё преимущество дорожного просвета сводится к нулю.

Только надо иметь ввиду, что полный привод увеличивает стоимость авто, увеличивает его вес, усложняет конструкцию авто, увеличивает расход топлива.

[Aleqsey]

01.02.2018 15:11

#1257

Сообщение от антип
Уж какая-такакая шикарная вместимость?Крыша над головой да, высоко.

Салон смотрели, это никакой не "хендай солярис" в другом кузове. Задний ряд вообще сказка, простор, несмотря на прилично меньшей по размерам длины кузова, также шире... Там дефлекторы с розетками (aux bluetooth 12v) в центральной консоли и "сверкающий" дисплей с музыкой для пасажиров вкорячить и весь бизнес-класс нервно курит в сторонке. Места там действительно "неприлично" много для ее размеров)

[антип]

01.02.2018 15:33

#1258

Сообщение от Aleqsey
Салон смотрели, это никакой не "хендай солярис" в другом кузове. Задний ряд вообще сказка, простор, несмотря на прилично меньшей по размерам длины кузова, также шире... Там дефлекторы с розетками (aux bluetooth 12v) в центральной консоли и "сверкающий" дисплей с музыкой для пасажиров вкорячить и весь бизнес-класс нервно курит в сторонке. Места там действительно "неприлично" много для ее размеров)

Знаете, я до посиделок в Крете ездил на Тигуане 2011 г.в. в топе и в Q5 и по этому ваших восторгов по поводу огромности и всяких вкусностей салона Креты не разделяю. Бюжет есть бюжет.
ПС. да забыл добавить, резина на Крету из за больших размеров будет обходится значительно дороже, чем на обычный седан типа Соляриса.

[@ndreas]

01.02.2018 15:44

#1259

Сообщение от антип
я до посиделок в Крете ездил на Тигуане 2011

Так в том Тигуане реально места меньше. Сидел там. Вот качество материалов - да, тут крета сливает по всем параметрам.

Сообщение от антип
в топе и в Q5

А чего не порш? Вы хоть сравнивайте одноклассников.

[Aleqsey]

01.02.2018 15:46

#1260

Сообщение от антип
Знаете, я до посиделок в Крете ездил на Тигуане 2011 г.в. в топе

В этом то и вся загадка, из какого-то обзора "слышал" - " как им это удалось?! Удобнее чем в Тигуане..."

Сообщение от антип
по этому ваших восторгов по поводу огромности... не разделяю.

Ваша правда, я был обескуражен просторным салоном.

Еще б с сидухи с багажника сами откидывались... )) и на кой нужны эти "полноценные" кросооверы за 2 ляма))