звук работы двигатеря (звук точно не форсунок)

[Londan]

10.04.2019 19:21

#1661

Сообщение от Аркадий68
Только предположения: масло 5/40?

С новья до 25 тык родное 5в20, после летом 5в30.

Сообщение от Shkapcheg
перекладки.....зазоры.....микроны.....расширение.. ...один я что ли езжу и не особо прислушиваюсь? звук непрогретого двигателя сильно парил первое время после покупки, причем авто был новым, разницу в работе на холодную лично для себя увидел от масла 5w20 vs 5w30 и от бензина(92 или 95), сочетание 92 бенза и 5w20(особенно когда маслу уже пару тыс км.) работа двигателя, даже прогретого далека от идеала и больше напоминает карбюраторный восьмиклоп ПП семейства ТАЗ, по этой причине быстро завязал с Premium LF

Ну я хочу понять причину раннего выхода из строя моторов gamma на современных нормах выхлопа. Все эти истории про рассыпавшийся кат и якобы его засасывания в двс напрягают тем, что никто еще не показал фото/видео задранного мотора крошкой. Показывают обычно рабочую стенку, которая вся в задирах, при чем рядом тут же все идеально. Как это крошка может целенаправлено задирать только один участок цилиндра, игнорирую все другие по площади? Да и собственно куча других моментов указывает на то, что сначала двс работает с отклонениями и только потом уже рассыпается кат. Лично я считаю повышенный износ ЦПГ из-за конструкции поршневой и программы ЭБУ.

Сообщение от Shkapcheg
вынос мозга друг другу определенными категориями форумчан, а именно сектанты перекладки и адепты отсутствия оной, но и остальным здравомыслящим

Вы наверное вообще не в курсе, сколько Солярисов не доезжает до сотки из-за проблем с двс? Ну хоть ютюбик откройте, ознакомьтесь. Если есть проблема, почему ее не обсуждать?

Сообщение от антип
Не, я как Ленин посередине, на броневичке.)

А вот это плохо. О таких не пишут книжки и не называют улицы, а в народе называют евреями. Так где жопе теплее, там его и Родина Балласт вреден был всегда обществу.

[Shkapcheg]

10.04.2019 19:48

#1662

Сообщение от Londan
Вы наверное вообще не в курсе, сколько Солярисов не доезжает до сотки из-за проблем с двс?

честно вообще нет, так же как и реальных пострадавших от якобы катализатора в глаза не видел, не видел рио и соляры с гамма движками чтоб чадили сизым дымком, зато куча машин в окружении где пробег далеко за 100т.км.

Сообщение от Londan
Ну хоть ютюбик откройте, ознакомьтесь.

там на некое количество умных приходится столько же дураков и вообще это развлекательный ресурс

[антип]

10.04.2019 22:53

#1663

Сообщение от Londan
вот это плохо. О таких не пишут книжки и не называют улицы, а в народе называют евреями. Так где жопе теплее, там его и Родина Балласт вреден был всегда обществу.

Вы опять ничего не поняли, но скажу по другому: считаю что основная причина раннего выхода из строя Гаммы до сих пор не найдена и перекладка поршней тоже одна из гипотез и не более

Сообщение от Londan
О таких не пишут книжки и не называют улицы, а в народе называют евреями. Так где жопе теплее, там его и Родина Балласт вреден был всегда обществу.

А за ваш через чур длинный язык вам в жизни ещё не раз аукнется; попомните мои слова.

[Аркадий68]

11.04.2019 08:17

#1664

Сообщение от антип
Что за фильтр? Можно его артикль?)

Забыл. Потерял. Сегодня найду в компе

[Сергей Яковлев]

11.04.2019 08:28

#1665

Похоже, конкретный вопрос перешёл в общий вопрос: почему у двигателей меньше ресурс и при этом большой разброс по ресурсу?
Ответ прост: современные двигатели проектируются гораздо ближе к пределу возможностей, чем предыдущие поколения. Это все знают: всё облегчается и уменьшается, чтобы сэкономить - и для потребителя (меньше стоимость, меньше расходы), и для производителя (больше доход, большие конкурентные преимущества). Мотор легко загубить перегревом, маслом (вплоть до того, что масло как бы хорошее, но не подходит именно этому двигателю), ездой на пониженных или высоких оборотах и прочей ерундой, которая раньше редко случалась. Чуть что в двигателе вышло за норму, что в конструкции, что при эксплуатации - бац, лови.
(Но перекладка в моторе присутствует в принципе, от рождения, так сказать ... Методы её нейтрализации разные, и общеизвестные, но справляться с ней у всех получается по разному. Подробнее, если кому интересно, можно узнать из лекции общеизвестного и , не побоюсь громких слов, гениального мастера ...)

[Юрий Дмитриевич]

11.04.2019 21:35

#1666

Сообщение от Сергей Яковлев
Ответ прост: современные двигатели проектируются гораздо ближе к пределу возможностей, чем предыдущие поколения.

Ясное дело,в основном на срок гарантии,дальше лотерея.

[Аркадий68]

11.04.2019 21:45

#1667

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Ясное дело,в основном на срок гарантии,дальше лотерея.

Позволю не согласиться. Лично знаком с пятью владельцами Солярис. На всех давно вышел гарантийный срок. У одного вышел из строя катализатор, на другом накрылась АКПП. И то, здесь тот случай, когда индейцу доверили технику). Но, как видите, двигатели достаточно долговечны.

[Аркадий68]

11.04.2019 21:52

#1668

Сообщение от антип
что за фильтр? Можно его артикль?)

knecht/mahle oc1254

[Юрий Дмитриевич]

11.04.2019 22:08

#1669

Сообщение от Аркадий68
Позволю не согласиться.

Это Ваше право,высказал своё мнение.

[Аркадий68]

11.04.2019 22:31

#1670

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Это Ваше право,высказал своё мнение.

Мы ведь в миролюбивой форме обсуждаем. Вас не покоробило моё несогласие?