Ягуар XF после Хендай Солярис 2011 год, 160 т.км

[Вася Корякин]

16.12.2018 20:07

#101

Сообщение от Aleqsey
Накидайте с десяток, по памяти

Zcwer,
antoxa6670, Расим, spectre23, Алексей2204, LKGeo это по памяти. С последним вы даже переписывались...

Сообщение от Aleqsey
а здесь с бу, лохматых годов, пальцы гнут))

Как бы вам проще объяснить... У этих людей, зачастую, руки растут из плеч, в отличии от некоторых и они, плюс к "прямым" рукам, занимаются ремонтом разных авто (кроме российского). И вот эти самые люди прекрасно знают что чем современнее машина, тем меньше она рассчитана на "и жили они долго и счастливо". Это раз. А во вторых, я не настолько ограничен в своих фантазиях, чтобы ездить на одной и той же машине, периодически продавая ее и покупая ее же, только новую. Ну хочется попробовать что то еще. Я понимаю, что есть люди ограниченные, а есть, которые еще в школе в одним классе учились, после школы поженились и больше ни с кем не спали... мне без разницы какой именно вы, ГЛАВНОЕ Я НЕ ТАКОЙ! )))
И не надо мне говорить что я нищеброд. На нового Соляриса как нибудь уже наскребу. Все таки 2,5 года прошло, как я его купил. Пока дела идут нормально, лучше чем тогда... надеюсь будут идти и дальше... чтобы не сесть опять на Соляриса. )))

Сообщение от Дмитрий234
ни-то ни-сё это ноль пять на троих)

Это не "ни то ни се", это вообще "ни о чем". Хотя бы 3х0,5... ))) Да еще раз повторюсь... Да НОРМАЛЬНАЯ машина... для передвижения из точки А в точку Б, но не более того...

[Aleqsey]

16.12.2018 20:44

#102

Сообщение от Вася Корякин
это по памяти. С последним вы даже переписывались...

Это все? Счастливчики, всем заменили по гарантии. Самому то не смешно, дальше нет смысла обсуждать "проблемы" с ДВС.

[Юрий Дмитриевич]

16.12.2018 21:08

#103

Сообщение от Вася Корякин
Вороны долгожители. Это не тот случай. )))

Ну,пока ещё рано судить,машина выпускается только с 11 года,а то,что какая-то мелочёвка выходит из строя то это бывает на любой модели.

[Вася Корякин]

16.12.2018 21:39

#104

Сообщение от Aleqsey
Это все?

Это первые 20 страниц... из 426. А сколько народу "сидят молча", а сколько тут вообще не зарегистрированы, а сколько видео о "ремонте" g4fc.
Ну, вам с дивана виднее, в любом случае.

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Ну,пока ещё рано судить

Посмотрим. ))

[Юрий Дмитриевич]

16.12.2018 21:58

#105

Сообщение от Вася Корякин
Посмотрим. ))

Ну да,хотя бы ещё года 2-3.

[Aleqsey]

16.12.2018 22:41

#106

Сообщение от Вася Корякин
Ну, вам с дивана виднее, в любом случае.

Не надоело флудить? какой диван?!
я езжу на этой машине, причем вторая, на глазах штук "пять"..., еще с десяток, другой на дорогах вижу... они четвертый пятый десяток видят, все молчат чтоль?

Сообщение от Вася Корякин
А сколько народу "сидят молча", а сколько тут вообще не зарегистрированы, а сколько видео о "ремонте" g4fc.

сколько)Есть случаи отказа в гарантийной замене мотора по причине залетевшей крошки ката? Стоимость ремонта или замена? Кому выгодно, [взять хотя б-что в каждом 20-ом авто ремонтируют самый дорогостоящий агрегат-тут с катами то такого днём с огнем не сыщешь], выполнять гарантийный ремонт стоимостью в треть авто а то и выше. До какой же степени надо быть не ограниченным, чтоб крутить одну и ту же пластинку. Это уже никому не интересно. Да, по качеству и надежности ката есть вопросы, не более. ДВС, практически все издания, обзорщики, журналисты... отмечают - ЛУЧШИЙ в классе среди атмосферников по всем критериям. Короче, мне надоело эта бесталковая, никчемная, дискуссия. Идите лечите своих клиентов, дела вродь упоминалось неплохо идут, на хорошай бу светит.

[Aleqsey]

17.12.2018 01:18

#107

Мотор вообще сильная сторона этой машины наряду с КПП и по надежности в целом. Прочтите ещё раз первый пост топикстартера, за 160 000 ничего, совсем ничего не сломалось в машине. И сколько таких машин бегает по необъятной, не счесть... берут бу что Рио что Солярисы 4-6 лет ездят и вообще не заморачиваются. На моей за 142 000, не повезло-кат оплавился, и тоже можно сказать никаких заморочек не было, ну с сальником лишь-запчастей в наличии не было, подождать пришлось.... всё. Нет же, ручная сборка пади... это немцы на машины за 10 миллионов ставят моторы ручной сборки которые тут же ломаются и потом судись год-два...

Скрытый текст

Свернуть

На ютубе есть видео, где Hyundai Solaris у таксистов прошел больше 150 000 без замены масла, которое лишь подливали как бензин когда щуп уже походу сухим был, и то еще неизвестно что добавляли... отработку, полусинь какую. Ладно б хоть вовремя меняли хотя б раз в 15 000 на любое, все еще бы бегала. А тут узнаю, оказывается масло кушает))

[Вася Корякин]

17.12.2018 06:58

#108

@Aleqsey, и вам не хворать! С наступающим Новым Годом!

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Ну да,хотя бы ещё года 2-3.

А потом еще 2-3 и т.д.. )))

[M@dm@x]

17.12.2018 10:14

#109

Сообщение от Вася Корякин
Я понял. Вам машину по спецзаказу делали в Корее в ручную!

Есть люди, у которых всегда все самое...

Ну, кстати, не соглашусь. Будучи ТС этой темы, я сам написал, что за 160 тысяч и 7 лет пробега ничего абсолютно с машиной не случалось, ни с подвеской, ни с двигателем, ни с коробкой.

[Вася Корякин]

17.12.2018 11:44

#110

Сообщение от M@dm@x
Ну, кстати, не соглашусь.

Блиииииин.... Я как немой с глухими...
Я разве где то написал, что машина ломучая? Что у нее косяк на косяке??? Что вы себе голову то фантазиями чьими то забиваете?
Повторюсь для "профессиональных танкистов"... Это не та машина, с которой "нирастанусьникогда". Нет в ней ни шарма, ни изюма, ни уюта... В ней нет ничего... Души нет в ней...

По поводу катов и последствий... Мое мнение исключительно о том, что РАНЬШЕ ТАКОГО НЕ БЫЛО! Ни на Акцентах, ни на Сонатах (тагазовских), ни на Сантах, ни на Элантрах... ТАКОГО ПРОСТО НЕ БЫЛО, от слова СОВСЕМ!