Нужно подобрать шины к следующему лету. Дороги у нас так себе, что в моем городе, что на прилегающих трассах: выбоины, заплатки, стыки и трещины на асфальте - обычное дело. Для такого местообитания какой размер шин предпочтительней в плане комфорта (чтобы помягче было), и устойчивости шин к повреждениям (чтобы грыжи не лезли)?
Может кто посоветует конкретные марки и модели шин из собственного опыта.
ps: Предыдущая летняя резина была штатная Кумхо Солус 195/55R16. Осенью снял - на трех колесах грыжи с внутренней стороны((
Сообщение от pointt
Нужно подобрать шины к следующему лету. Дороги у нас так себе, что в моем городе, что на...
"Выбирай"
На 2-м сверху рисунке Nokian Hakka Green 2 хороший результат получили, но это гонево - 100 пудов, редакции забашляли.Также, из личного, у Continental и Pirelli дорогих моделей - боковина жутко хлипкая.
Думаю так - если разориться, то Michelin Energy Saver+ (именно "+", а не просто Saver или MX2), а так - Hankook... Они, одно время, с завода шли, тут на них многие катались, в общем-то, положительно отзывались.
@couoc, хм ..штатный Ханкук барахло еще ТО... избавился от штаток этим летом и перекрестился...счас Хакка Грин2.. отличные колеса..может и есть лучше но меня вполне устраивает и по шуму и по мокрому асфальту...
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
Сообщение от couoc
Знаю, у самого "Голубые" нокиан, но автор же пишет, что для плохих дорог ему нужно...
для плохих дорог ему не шины нада а кроссовер на худой конец!)))))) шинами не спастись при таком клиренсе ....если ему это важно то пусть берет наши дубовые..любые в размер
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
Сообщение от антип
А ничего что в нашей размерности 185/65/15 этой резины нет?) Из Мишлена нам подходят ХМ2, это те...
Думаю, автор разберется с такими мелочами... Размеры.
Сообщение от ALBEA
для плохих дорог ему не шины нада а кроссовер на худой конец!)))))) шинами не спастись при таком...
Не-а-а, ну - клиренса, возможно, хватает ему, но выбоины и т.д. А их ночью на скорости можно здорово словить.
Насчет наших - ну, че-то, остался, лично, недоволен - развод 100%: корейские, как-то, и на нормальных дорогах получше себя ведут, да и ресурс у них несравнимо больше: ресурс - это не стершийся протектор, а сохранение неких потребительских качеств. В теме про летник отписывался уже - реально, вначале были наши нечего (очень ничего), но в конце первого сезона на мокром асфальте держали машину не лучше, чем кумхо, у которого на момент снятия оставалось 4 - 5 мм глубины рисунка протектора.
Видимо, в целях экономии как-то мухлюют с материалом слоя протектора, который на заводе накатывают на болванку. Думаю, что если их брать, то только по каким-нибудь акциям-распродажам в гипермаркетах, где на них бывают очень вкусные цены. Целенаправленно брать без скидки - смысла нет.
Сообщение от ALBEA
для плохих дорог ему не шины нада а кроссовер на худой конец!)))))) шинами не спастись при таком клиренсе ....если ему это важно то пусть берет наши дубовые..любые в размер
При чем здесь клиренс?) Афтору нужны надежные непробиваемые шины.)
Сообщение от couoc
Думаю, автор разберется с такими мелочами...
Действительно мелочь.)
ПС. Еще одна "мелочь"; если резина устанавливается на литые диски, то возможность повредить покрышку вырастает в разы. Если же ездить на штампах, то при ударе об острую кромку ямы обод штампованного диска деформируется и тем самым спасает резиновую боковину от грыжи-пореза.
Да, сопротивляемость пробою покрышки можно увеличить путем увеличения давления воздуха до 2.4 атм, но уже будет потеря в комфорте.
Сообщение от антип
При чем здесь клиренс?) Афтору нужны надежные непробиваемые шины.)
Действительно мелочь.)
ПС....
Не-а-а, ну оно понятно, что для плохих дорог высота профиля решает, чем она больше, тем мягче а/м будет идти, и меньше шанс словить грыжу. Правда, в плане последнего еще за давлешочкой шин надо следить, так как при низком, опять же, возрастает риск получить грыжу, плюс а/м начинает в затяжных поворотах "плыть" на скорости.