Сообщение от Vadimel
А вот это ключевой момент ... Да и многое зависит от применяемого масла, которые, в последнее время столько не живут.
Ключевой, только к вопросу течи масла из коробки не имеет отношения.
Печаль у меня, постигла та же участь, течь масла из кпп, пробег 25000км, авто Хендай Солярис 1.4 МКП, конец лета 2018года.
Авто уже 10 дней находится у официалов, запасных частей до сих пор нет. Хожу пешком, хотя без авто очень не просто, ещё и сезон летний. Самое интересное ни один из предыдущих авто коих было три штуки до Соляриса, на каждом поехал гораздо больше 100тыс.км подобных простоев не имел, даже у двух ВАЗов. Понимаю что не повезло, но осадок остался, наверное даже это мой первый и последний хундай
Сообщение от rhom11
Авто уже 10 дней находится у официалов, запасных частей до сих пор нет. Хожу пешком, хотя без авто...
У нас официалы продержали 3 недели машину, объясняя тем что в наличии деталей нет и заказывают на завод в Питере, и сальник в магазине через дорогу купить за 150 р не имеют права
К сожалению тут дилеры АвтоВАЗа хундай уделали по полной, у них такого я не встречал. Понятно если нужна экспертиза, какой либо сложный ремонт, а тут споткнулись на ровном месте, ещё и при том что случай не единичный и такие з/ч просто должны лежать на складе, диск сцепления по сути вообще расходник
Сегодня забрал авто, на радостях забыл заказ наряд сфотографировать. По запчастям около 10тыс руб, из них сцепление только 8000. Все по гарантии, но сроки.... правда в моем случае это 11дней(выше было про три недели), но это очень долго, в любом гараже такую работу выполнят за полдня ковыряясь в носу, отговорки что ждали з/ч нелепы, нахожусь не на сахалине или камчатке, да и запчасти скорее к расходникам можно отнести.
Сообщение от Mitric
Уважаемые! Подскажите, пожалуйста, как увидеть течь сальника первичного вала?
Если понимать буквально ваш вопрос, то, вариантов не много. Первично определить по вкусу, моторное ли масло, а может трансмиссионное.
Далее: Скинуть коробку, корзину сцепления, маховик ... увидеть. Заоднем вывернуть пробку маслоканала и намазав ЕЁ резьбу приличным герметиком, ввернуть и затянуть "от души". А сальник ссытся или нет, вопрос сомнительный.)