05.11.2013 22:31
Сообщение от MakxXx
Известный факт - поднимаешь заднюю часть авто появляется избыточная поворачиваемость, но когда опускаешь ее - появляется недостаточная поворачиваемость.
Интересная трактовка .
Я привык к тому (если откинуть размышления про углы установки колес) , что избыточная поворачиваемость - это разгрузка задних колес . Для заднеприводных авто это еще и пробуксовка оных .
Недостаточную легко получить при излишнем добавлением тяги в повороте на переднеприводном авто .
Естественно , если заложить вираж и тормознуть , авто клюнет носом - разгрузит заднюю ось - занос . Но причем тут изначальное положение кузова , тем более , возвращенное к расчетному ?