Не отходят суппорта тормозов задних колёс

[Kabak_OFF]

04.03.2016 21:09

#41

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Прикипели так,приехал с Москвы в сильный дождь и с дуру поставил машину на ручник(хотя стоит в гараже),оговорюсь,колодки барабанные.

Это, уважаемый Юрий Дмитриевич, антинаучно! При условии, конечно, что после московского дождя калужский мороз сразу не ударил.
Но дело было летом, насколько я понимаю из предыдущих сообщений...

Да и никто не поедет в Москву зимою, в плохую погоду, верно? Зачем испытывать судьбу-то?
Тем не менее, тут за этим "счастьем" (четвертый день уже) стоят машины из Адыгеи, Башкирии, Чувашии, Мордовии, Саратова, Курска, Тамбова, Ставрополя... Проехать решительно невозможно, клянусь! Легковые машины, а не грузовые, что показательно! Про Тулу, Калугу и Рязань я даже не говорю: это - "местные"!
А потому что город в нашей стране на данный момент всего один! И он называется - Москва!
Кто думает, что в России есть другие города, кроме Москвы, сильно ошибаются!

[Юрий Дмитриевич]

04.03.2016 21:46

#42

Сообщение от Kabak_OFF
Да и никто не поедет в Москву зимою, в плохую погоду, верно? Зачем испытывать судьбу-то?

У меня по всякому бывало,пока была жива мама сестра часто приезжала из Германии,а встречать надо было в Шереметьево-2,поэтому деваться было некуда,приходилось испытывать судьбу.

[МУСУДАН]

31.03.2017 21:14

#43

Тему апп!

Автор поста пишет ,что ему собирались менять по гарантии суппорта.
Но как , если гарантия на тормоза 1 год или 20 000 пробега?( а у него Хендай Солярис 2012 года). Или я не прав? ?

Ситуация такая, первая замена задних колодок 35000, неравномерное стирание , правая сторона без остатка стерлась, на левой еще дофига осталось.
Мастер ( не од) при мне все проверял, пыльники пальцы, цилиндр- все в норме.
Забыл про этот момент , сейчас к 70 000 та же правая задняя сторона, диск в хлам,
колодка стерлась почти в ноль, вот думаю покупать цилиндр пред визи ом на сервис??

[dementr]

02.04.2017 21:45

#44

У меня пробег 64 тыс км, задние оба суппорта тоже заклинили, точнее не они, а колодки были застопорившиеся, они не двигались вообще внутри скобы. Там все прикипело и налетело грязи и ржавчины. Машину из-за этого вело в право, так как задние колодки постоянно терлись по диску.

Диски из-за этого тоже перегретые были, но пыльники на тормозных цилиндрах выжили. В итоге заменил колодки, диски оставил старые. Направляющие были в норме, и свободно ходили. Цилиндры утапливал с проворотом по часовой — утконосами. Смазал все равно направляющие и скобы, где должны ходить колодки — смазкой МС-1600.
Новые колодки, в месте соприкосновения с направляющими скобами, пришлось сточить болгаркой, что бы они свободно заходили в свои места, чтобы не было повторного инцидента.

да у ОД при каждом ТО — визуальный осмотр. Смотрят ток выработку на диске и остаточную высоту колодки. А то что направляющие со скобами надо разобрать и смазать, это тип не их работа. Наверняка же знают про эту проблему, но не хрена не делают.

В октябре гарантия заканчивается, к ОД - больше не приеду.
Обслуживался у ОД.

[антип]

02.04.2017 22:07

#45

@dementr, На первом фото пыльник вывернут; надеюсь придали ему нормальное положение.

Сообщение от dementr
Смазал все равно направляющие и скобы, где должны ходить колодки — смазкой МС-1600.

Этого делать не стоит; на смазку будет налипать грязь, потом образуется прочная корка.

Сообщение от dementr
Новые колодки, в месте соприкосновения с направляющими скобами, пришлось сточить болгаркой, что бы они свободно заходили в свои места, чтобы не было повторного инцидента.

Этого тоже делать не стОит, пружинные скобы для того и ставят , что бы зафиксировать колодки в супорте. Колодки в скобах должных ходить с небольшим натягом.

[dementr]

02.04.2017 22:28

#46

Сообщение от антип
@dementr, На первом фото пыльник вывернут; надеюсь придали ему нормальное положение.

Да, вывернул его в нормально положение.

Сообщение от антип
Сообщение от dementr
Смазал все равно направляющие и скобы, где должны ходить колодки — смазкой МС-1600.
Этого делать не стоит; на смазку будет налипать грязь, потом образуется прочная корка.

Так, как раз и застопорились колодки, КМ через 100 вскрою и произведу ревизию. Направляющие спокойно ходили.

Сообщение от антип
Сообщение от dementr
Новые колодки, в месте соприкосновения с направляющими скобами, пришлось сточить болгаркой, что бы они свободно заходили в свои места, чтобы не было повторного инцидента.
Этого тоже делать не стОит, пружинные скобы для того и ставят , что бы зафиксировать колодки в супорте. Колодки в скобах должных ходить с небольшим натягом.

Да, тут возможно я не прав. Но они не входили в скобы вообще, пришлось чуток подточить.

[шуня]

02.04.2017 22:36

#47

Сообщение от dementr
Но они не входили в скобы вообще

Как название колодок? У многих не влазили!!!
Я у себя скобы и где поршень к колодкам тоже смазал, только медной смазкой она в комплекте была.МС-1600 писали как порошок становиться.

[dementr]

02.04.2017 22:50

#48

Сообщение от шуня
Сообщение от dementr
Но они не входили в скобы вообще
Как название колодок? У многих не влазили!!!
Я у себя скобы и где поршень к колодкам тоже смазал, только медной смазкой она в комплекте была.МС-1600 писали как порошок становиться.

TRW, артикул - GDB 3494. Как медная смазка себя чувствует?

[dementr]

02.04.2017 23:00

#49

добавил фото

[антип]

03.04.2017 11:49

#50

Сообщение от dementr
Так, как раз и застопорились колодки, КМ через 100 вскрою и произведу ревизию. Направляющие спокойно ходили.

Вы меня чуть не правильно поняли; направляющие конечно надо смазывать, а вот контакт колодок со скобами обычно оставляют сухим, по крайней мере на заводе изготовителе, т.к. на смазку в открытом виде сильно налипает грязь. По этому что бы колодки не клинили в скобах, рекомендуется их периодически снимать и чистить.
Пс. я тоже отверткой выковыривал старые колодки из всех четырех супортов, но нигде ничего не клинило, колеса вращались свободно.