от чего ставить планку? от элантры или от сида? а от нового соляриса можно? они все одинаковые? 374602B006 эта планка от чего? какой всё таки ремень лучше ставить 70 или 75 или же 80? вобще лучший вроде 75 чтобы натяжение было примерно в середине. На данный момент кусок этой железки с дырками стоит 3314р
По мне дак эта тема как раз подходит для тех, кто хочет избавиться от ролика-натяжителя.
Я поставил ремень Dongil 6PK 2075, про планку в первом посте этой темы написано,купил на Алиэкспресс тыщи за 2... болт купил в обычном магазине запчастей.Пол года все работает не свистит. На улице минус 25, ничего не свистит. Натяжка ремня даже слабее, чем на автоматическом натяжителе.Есть запас....Это мой отзыв на данную модернизацию,спасибо автору темы, легко нашел и не парился с чтением тысячи постов.
Пробег 90 т.км....поменял подшипник на ролике-натяжителе, два ремня порвал, ролик резал дорожку ремня, поскольку имел перекос от износа и жутко свистел.
Помучался, пока не сделал как пишет автор темы и забыл проблему.
Натяжку ремня проверем крутя его пальцами на 90 градусов на длинном участке...дедовский метод....перед заменой попробуйте натяжку на автоматическом натяжителе. Повторюсь, у меня натяжка даже слабее и ничего не свистит...Удачи))
Сообщение от voditel161
Пробег 240, ремень и ролики родные, мотор уже капиталку пережил,и натяжитель родной, зачем придумывать себе геморрой?
Это лишь следствие относительно лёгких условий вождения . Когда много трассы , например , но не у всех так как у вас
Я лично уже ТРИ раза имел гемор с роликом натяжителя и один раз с обводным . Потому что смазка в заводских роликах сдохла в усмерть ( на 40 и 60 ткм ) . И гемор тут никто не придумывает , но противные присвисты из под капота вынуждают таки принимать меры . Мотор должен и обязан после пуска тихо мурлыкать и приятно журчать Все посторонние звуки приходится локализовывать и точно устанавливать откуда они берутся , этим я занимаюсь сам .
Сообщение от Uriy-PZ
Это мой отзыв на данную модернизацию,спасибо автору темы
Данное решение для тех , кто не умеет или не хочет решить вопрос именно по теме .
На самом деле всё гораздо проще
Есть ролики металл неоригинал уже испытал, качество хорошее
Заводские ролики очень крепкие и толстостенные . Там нужно всего лишь менять подшипники или вовремя пересмазывать , тогда подшипники будут если не вечными , то как минимум долгоиграющими, а износ ноги натяжителя контролируется по изменению места пятна контакта ролик-ремень . Это удобно делать при замене масла и снятой защите картера . Снять ремень - неск секунд , одеть ремень 1 мин , без ослабления генератора . На операции с установкой обслуженных роликов уходит неск минут , ролики обслуживаются заранее . Зато всё работает зашибись без перегрузок и рывков как и должно быть .У нас всё так ГУР со всеми вытекающими эффектами
Сообщение от voditel161
Пробег 240, ремень и ролики родные, мотор уже капиталку пережил,и натяжитель родной, зачем придумывать себе геморрой?
Я не придумываю геморрой, если геморрой появился, то это хорошее его лечение. Вам повезло с натяжителем при таком пробеге, а кому то нет. По мне дак автонатяжитель создан против кривых рук.
Сообщение от evvgn
Данное решение для тех , кто не умеет или не хочет решить вопрос именно по теме .
На самом деле всё гораздо проще
Есть ролики металл неоригинал уже испытал, качество хорошее
Заводские ролики очень крепкие и толстостенные . Там нужно всего лишь менять подшипники или вовремя пересмазывать , тогда подшипники будут если не вечными , то как минимум долгоиграющими, а износ ноги натяжителя контролируется по изменению места пятна контакта ролик-ремень . Это удобно делать при замене масла и снятой защите картера . Снять ремень - неск секунд , одеть ремень 1 мин , без ослабления генератора . На операции с установкой обслуженных роликов уходит неск минут , ролики обслуживаются заранее . Зато всё работает зашибись без перегрузок и рывков как и должно быть .У нас всё так ГУР со всеми вытекающими эффектами
Снимать ремень несколько секунд может далеко не каждый и смазывать и контролировать износ подшипников тоже. Проще удалить это слабое звено. На многих машинах нет никаких автонатяжителей и ездят исправно...
Не хочу спорить, я сделал свой выбор. Покупать новый натяжитель за 6-7 тыр или еще дороже рука не поднимается.
Сообщение от Uriy-PZ
Покупать новый натяжитель за 6-7 тыр или еще дороже рука не поднимается.
Сдуру можно и писку поломать .
Натяжитель не нужно менять когда в этом нет нужды . И кто сказали что он стоит 6..7 т ? Впечатление такое , что народ в целом не знает где и что брать и что на самом деле сколько стоит .
Сообщение от Uriy-PZ
Снимать ремень несколько секунд может далеко не каждый и смазывать и контролировать износ подшипников тоже.
Кому как , снять ремень максимум полминуты ,одеть немного больше минуты но в целом дело практики
Сообщение от Uriy-PZ
Проще удалить это слабое звено.
Кому как на обслуживание обоих роликов нужно около получаса и всё очень просто когда есть подменные
Сообщение от Uriy-PZ
По мне дак автонатяжитель создан против кривых рук.
Ошибочное мнение
Автонатяжитель это демпфер , для гашения рывков .В системе где ГУР он применяется не случайно .