Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Hyundai Solaris 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 6,504
Получил "Мне нравится"598  Отдал "Мне нравится"789
В клубе с 10.06.2010
Фото: 1884
18.12.2013 11:13
В этой теме обсуждается только расход бензина у Хендай Солярис с двигателем 1,6 л и автоматической коробкой передач (АКПП).

Если вы хотите поделиться с клубом своим расходом, разместите в этой теме сообщение в формате:
- город - X л/100 км
- трасса - Х л/100 км
- смешанный режим - Х л/100 км
сопроводив этот текст дополнительной информацией о Вашем стиле вождения и особенностями езды ("спокойная езда", "гонщик", "пробки", и т.п.), времени года и температуре окружающей среды, дорожными условиями, марке бензина, заправке, загрузке машины и т.д. и т.п.


На 28.01.2016 средние значения по расходу топлива:
город - 11,6
трасса - 7,0

Смешанный: 9.2
Спасибо Pilot5575!

Про бензин: Статистика говорит, что 95 и 92 в рамках расхода разнятся незначительно. Другими словами расход идентичен! Главное, чтобы бензин был качественным!
Про зима/лето: от среднего +-0.5 литра

Тут (ссылка) есть интересный график и тут (ссылка) некоторое дополнение к нему.

P.S. Личное замечание: На всех типах (1.4 мкпп, 1.4 акпп, 1.6 мкпп, 1.6 акпп) средний расход приблизительно одинаковый.

Обсуждение работы АТ тут.
аdmin вне форума
wannabe
Доцент
Hyundai Solaris 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 1,277
Получил "Мне нравится"8
В клубе с 18.09.2013
01.01.2014 23:08
#41
Сообщение от dicriptor Посмотреть сообщение
А как насчет режима "3", при каких оборотах он адекватно расходует?
При тех же, что и любой другой режим Фокус в том, что 3 менее подвержен тошноте, следовательно, в области оптимальных оборотов находится дольше.
wannabe вне форума
bocxod2
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2019
1.6 6АКПП
Сообщений: 759
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 11.09.2013
02.01.2014 09:15
#42
Сообщение от dicriptor Посмотреть сообщение
А как насчет режима "3", при каких оборотах он адекватно расходует?
3—ку можно крутить до скольки угодно, лично я больше 2—2,1к не даю.
Попробовал другой режим езды! Трогаюсь плавно, что бы не буксовала, после переключения на 2 дожимаю до тех пор пока обороты не станут 2—2,1к.
И на таком режиме иду до полного завершения разгона. Потом самый малый газ.
Обороты для двигателя близкие к оптимальному, расходует в оптимальном режиме. Удовольствие море, но иной раз слишком быстро :-D
Расход полез вниз и замер у цифр 9 литров по городу зимой :-D
Но тут стоит отметить что это в праздники :-D машин мало.
Вывод прост. Хотите тошнить? На автомате это платно вдвойне! ! !
Этот автомат не для тошнения, а для активной езды.

П.С. ни в коем случае не давайте буксовать акпп на D! Она ответит ударами и скорой смертью!
bocxod2 вне форума
bocxod2
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2019
1.6 6АКПП
Сообщений: 759
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 11.09.2013
02.01.2014 09:26
#43
Сообщение от pad Посмотреть сообщение
По Москве расход от 8 до 12,8 если в потоке ехать,12 впереди всех,как то так.
А какие у Вас обороты если впереди всех?
bocxod2 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
pad
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 211
В клубе с 28.11.2012
02.01.2014 12:19
#44
Сообщение от bocxod2 Посмотреть сообщение
А какие у Вас обороты если впереди всех?
Без фанатизма но больше 3-х,надо учитывать что в Мск несколько другой автопарк,если с потоком то ориентира на лампочку ЭКО вполне хватает не выпадать с потока
pad вне форума
bocxod2
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2019
1.6 6АКПП
Сообщений: 759
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 11.09.2013
02.01.2014 23:45
#45
Сообщение от pad Посмотреть сообщение
Без фанатизма но больше 3-х,надо учитывать что в Мск несколько другой автопарк,если с потоком то ориентира на лампочку ЭКО вполне хватает не выпадать с потока
Потому и спрашиваю, что знаю, какой автомузей-автопарк в Нерезиновке.
Там нашими 123 л.с. вообще никого не удивишь.
bocxod2 вне форума
BorisNSK
Доцент
Renault Duster 4WD 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 1,197
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 16.06.2013
Фото: 6
03.01.2014 05:34
#46
Вчера поэксперементировал с селектором. Город снегом завалило, пробок нет. Ехал со скоростью 50 км/ч. В положении D - мгновенный расход около 9 л. В положении "3"-5,5-6л. Вывод - в городе по пробкам режим D -бесполезен.
Сообщение от bocxod2 Посмотреть сообщение
П.С. ни в коем случае не давайте буксовать акпп на D! Она ответит ударами и скорой смертью!
ИМХО буксовать можно только в режимах Lи R, да и то 6000об/мин не превышая)))
BorisNSK вне форума
Эту рекламу можно отключить.
bocxod2
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2019
1.6 6АКПП
Сообщений: 759
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 11.09.2013
03.01.2014 08:52
#47
Сообщение от BorisNSK Посмотреть сообщение
Вчера поэксперементировал с селектором. Город снегом завалило, пробок нет. Ехал со скоростью 50 км/ч. В положении D - мгновенный расход около 9 л. В положении "3"-5,5-6л. Вывод - в городе по пробкам режим D -бесполезен.
Да и режим 3 требует разумного применения. Если больше 60 не гоняете, тогда D это зло, а 3 манна небесная

Сообщение от BorisNSK Посмотреть сообщение
ИМХО буксовать можно только в режимах L и R, да и то 6000об/мин не превышая)))


Да в этих режимах коробка никуда не переключиться и тормозные ленты и фрикционы будут целые! Вот только незадача... А что будет с ATF если долго буксовать?...! Вывод: буксовать можно на L без фанатизма, на R еще аккуратнее.
Да и особого смысла в буксовании на АКПП нет! В АКПП ГТ при трогании трансформирует обороты в момент. То есть пока скорости насосного и турбинного колеса не сравнялись момент увеличивается до 2-2,5 раз, а это вездеход знаети ли получается! Этакий минитанчик! Натягом этот танк может больше чем любой палочник!!! (Тронуться легче, момента больше и он передается плавнее без ударов и рывков)
Об этом мало кто знает и тем более мало кто помнит, хая автомат, мол для зимы вообще не то пальто!!! Еще как то!
Не даром же на военных тягачах ставят автомат с ГТ
bocxod2 вне форума
Владимир Барабанов
Профессор
 
Аватар для Владимир Барабанов
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 2,327
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 02.08.2012
03.01.2014 12:44
#48
Сообщение от bocxod2 Посмотреть сообщение
Да и режим 3 требует разумного применения. Если больше 60 не гоняете, тогда D это зло, а 3 манна небесная
Прям заинтриговали. Попробую осваивать новые методы вождения на АКПП.

Владимир Барабанов вне форума
wannabe
Доцент
Hyundai Solaris 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 1,277
Получил "Мне нравится"8
В клубе с 18.09.2013
03.01.2014 12:48
#49
Сообщение от bocxod2 Посмотреть сообщение
Об этом мало кто знает и тем более мало кто помнит, хая автомат, мол для зимы вообще не то пальто!!! Еще как то!
+100500
wannabe вне форума
dicriptor
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 589
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 28.09.2013
06.01.2014 19:19
#50
Тоже начал осваивать езду по городу на "3". Посмотрим как на расходе скажется. Правда время от времени скорость по городу достигает 70-80 км/ч, но D редко при этом включаю, поскольку до светофора обычно остается недалеко. Насчет разгона в режиме "3". Как-то медленно получается, если держать обороты в районе 2000. Обычно у меня при разгоне до 2500 доходит - это средний разгон, если хочется при этом обгонять, то и до 3000 доходит. Наверно перерасход топлива из-за этого будет, но не превышая 2000 как-то вяло разгоняться получается (давление в шинах в норме, регулировал недавно).

dicriptor вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 19:06. Часовой пояс GMT +3.