Генератор и напряжение сети

[Invision]

25.12.2017 22:53

#301

Сообщение от voditel161
тестером на аккуме проверять надо, а не сигнализацией.

Чем сигнализация то не угодила? Там с брелка очень точные данные идут. По GSM с приложения да, есть неточность.

Сообщение от voditel161
13,3

13,75, а не 13,3

Сообщение от voditel161
у меня к примеру 14,3-14,5 и с нагрузкой и без неё.

Вот это сказки или некорректно измерение. Не может гена не просаживаться когда включено почти всё - ближний свет, магнитола, кондей, обогрев лобового стекла, обогрев заднего стекла, подогрев руля и сиденья и всё это на холостом ходу, ага, прямо все законы физики нарушаются... Ну не бывает такого.

[Технач]

26.12.2017 06:16

#302

Сообщение от Invision
На холостом ходу напряжение 12,25 В при включенном обогреве лобового и заднего и 13,75

тож самое, только без нагрузки на прогретом двигателе на холостых даже ниже чем 13.75 вольт.

[антип]

26.12.2017 07:02

#303

Сообщение от Invision
Чем сигнализация то не угодила? Там с брелка очень точные данные идут.

Тем, что она подключена не непосредственно к АКБ. А так сравнивал показания своей сиги с показанием мультиметра на АКБ, разница примернов 0,1-0,2 Вольта вышла; вот ее и прибавляю при просмотре напряжения с сиги.

Сообщение от Invision
и 13,75 В при их отключении - норма или с геной проблемы?

На рестайле на прогретом двигателе это норма. Опять же у меня летом без потребителей напруга может до 13,6 вольта упасть; зимой же как правило ниже 13,8 не падает.

[voditel161]

26.12.2017 09:32

#304

Сообщение от Invision
...

О полной нагрузке речь не идёт, речь о нормальной нагрузке- ближний свет, климат и музыка по тихому.

[Invision]

26.12.2017 12:42

#305

Без нагрузки напряжения меня не смущает, оно близко к 14 В и это нормально. Проседание в район 12 В при фактически полной нагрузке, это видимо тоже норма? Вообще обогрев лобового это похоже очень сильный потребитель, когда включает, это прямо очень чувствуется на слух.

[антип]

26.12.2017 12:53

#306

Сообщение от Invision
Без нагрузки напряжения меня не смущает, оно близко к 14 В и это нормально. Проседание в район 12 В при фактически полной нагрузке, это видимо тоже норма?

Можно поочередно включая потребители и контролируя напряжение, определить какой потребитель (сочетание потребителей), вызывает наибольшую просадку напряжения

Сообщение от Invision
Вообще обогрев лобового это похоже очень сильный потребитель, когда включает, это прямо очень чувствуется на слух.

Очень сильное, на столько, что в некоторых случаях (когда надолго одновременно включают все только что можно), обмотки генератора начинают вонять:

Сообщение от Angel of Evil
По поводу воняющего генератора. Нашел похожий автомобиль (Хундай Солярис в максимальной комплектации), соответственно подогрев лобового стекла имеется. (запчасти/комплектующие по сути 1:1). Спросил владельца чувствует ли он посторонний запах при включении подогрева лобового стекла? Он сказал что нет. Начали мой эксперимент. И так, при включении лобового стекла, а также подогрева заднего стекал, пошел такой же запах, как и у меня, чем больше проходило времени, тем запах увеличивался. Владелец Хундая также его чувствовал(при открытом капоте запах был таким же сильным как и у меня). При отключении подогрева лобового, запах пропадал, при включении снова появлялся. Вывод: Это не частный случай. Возможно на большинства автомобилей Солярис/Рио в последних комплектациях имеется схожая проблема, но не все сразу чувствуют запах. (в салон не всегда он проникает, а при открытом капоте всегда чувствуется запах из под генератора). Зпах начинает появляться где-то в среднем через 5-7 минут после включения подогрева лобового стекал. Солярис 2014года(рестайлинг), Киа Рио 2015г (2016 модельный год)

Источник:
Воняет генератор
по этому обогрев переднего лобового лучше включать при других выключенных потребителях, когда стекло во льду, а печка еще не греет.

[Invision]

26.12.2017 15:04

#307

@антип, спасибо большое! Наконец то я понял источник этого противного запаха, который иногда появляется и исключительно зимой, когда гена нагружается по полной.

[evvgn]

06.03.2018 14:45

#308

Нужно ещё учитывать зависимость мощности потребителей от напряжения, которое в свою очередь зависит от температуры
Для лета +25*С, сразу после пуска 13,8, при включенных фарах и подогреве сидения 13,6
Для зимы в гараже -3*С сразу после пуска 14,23 В , при включенных фарах и подогреве сидения 14,19 В
К тому же не забывайте пересчитывать ток 80 А ( на каких оборотах ?) току на холостых(пусковых).

[voditel161]

06.03.2018 16:47

#309

Сообщение от evvgn
К тому же не забывайте пересчитывать ток 80 А

Почему 80А???? а не 90?не 110?

[evvgn]

06.03.2018 16:49

#310

Сообщение от voditel161
Почему 80А???? а не 90?

Это не суть важно, пусть у кого то 90. В пересчёте на ХХ или даже прогревочные 1000-1200-1400 в зависимости от температуры получается меньше