@Юрий Дмитриевич, съездил к дилеру. Щелчки услышали, сначала сказали, что пыльник задевает, потом один слесарь предложил кардан нижний подтянуть. Подтянули болты и щелчки ушли. Я Все это время находился рядом, вообщем буду отслеживать.
Ещё пришлось оплатить диагностику, ну хоть машина чистая, помыли.
И вообще сказали не заморачиваться, хороший стук себя покажет
Очень долго курил матчасть и всё же сделал вывод, что стук рулевой рейки. На неровностях имеется глухой стук слева, так же на не вывешанных колёсах и на заглушенном двигателе, имеется небольшой люфт и СТУК при повороте руля в левое положение при прямо стоящих колёсах. На пробеге 102к менялось масло в гуре, состояние было отвратительное. Не могу однозначно сказать, что сломано, пыльники с виду "живые", но однозначно сказать об их состоянии можно только при очень детальном осмотре. Если я правильно понял, ремкомплект в моем случае уже бесполезен, так как червяк, шток и втулка мертвы. Очень не хочется лезть в рейку, тем более, мастеров в нашем городе нет, а искать левые сервисы и рисковать не хочется. Стоит поменять рейку в сборе или всё же попытаться отремонтировать? Боюсь, что ремонт выйдет дороже. Опять же, рейку снять нет возможности пока что, а однозначно продиагностировать я не могу.
Solaris 1 дорестайлинговый, начала стучать рулевая рейка, гарантия подходила к концу, официалы всячески съезжали, в итоге подтянули и были посланы в пешее эротическое путешествие. В известном сервисе, рекламируемом блогером, приговорили рейку под замену, из за люфта. Обратился в специализирующийся по рулевым рейкам - сказли, что такой люфт у них с завода, на него не стоит обращать внимания, приезжай когда застучит поставят рем. комплект.