Сообщение от Дмитрий 102
Скорее всего виноват. Точнее прошивка. На солярисах 11 года была такая беда, как незапуск в мороз-перепрошивали у дилера. На 1,6 такой проблемы не было.
О, спасибо большое за совет!)) Поеду в следующее ТО осенью, узнаю.
Машинке 9 год пошел, каждую зиму проблем с запуском не было вообще. В -30 спокойно заводилась, а этой зимой при -20 уже с автозапуска никак, только с ключа и то крутить надо было, аккум в порядке, свечи так-же в норме. Заметил, что при морозе во время запуска как-то тяжелавато раскручивается движок, проверил масло, а оно густое, да еще и почти черное, хотя менял пару месяцев назад, пробежала на нем 1.5 тсч. Последние 4 года лил хундаевское и проблем с ним не было, в этот раз видимо на подделку попал, хотя по все параметрам оригинал. Провел эксперимент, в канистре оставалось немного масла, еще hellix в закромах остался, залил в стаканчики и поставил на мороз, в -25 хундаевское помутнело и превратилось в желе еле тягучее, hellix остался прозрачный с хорошей текучестью. В итоге слил хундаевское, залил hellix ultra и проблема с запуском в мороз ушла.
У меня Хендай Солярис 2014года. Акум верой и правдой служил 6 лет, но уже на долгом простое( дней 5) с мороз переставал заводить авто. А если без простоя то зародилась ниже минус 30 градусов.
Сегодня в -18 моя 5ти летняя Топла отказалась выполнять функцию запуска...Достав из сумочки маленькую коробочку Baseus...и ...о чудо машинка завелась с пол пинка...Браво Baseus!(не реклама, но радость собственной предусмотрительности ) И респект за наводку Сереге(Технач).
Сообщение от Никола (Moscow)
Как у нее с продолжительностью жизни, по собственному аккумулятору ?
А у меня больше вопрос по целесообразности приобретения такого пускового устройства.
Сообщение от new_man
о чудо машинка завелась с пол пинка..
Это все хорошо, конечно, но ведь все равно покупать новый аккумулятор в машину. А этот Baseus как раз по цене примерно столько и стоит, 4,5-5 тысяч. И стоило его покупать ради одного запуска в 5 лет? Можно было прибегнуть к помощи и завести с толкача, троса или прикурив. Ну или уехать на работу на такси, а вечером поставить новый аккумулятор. Все ИМХО, мне просто так видится приобретение всех этих не дешевых приблуд, которые по сути используются раз в жизни или вообще никогда не пригодятся.
Сообщение от new_man
Так какой же вопрос, если оказывается проще в -20 бегать с тросом, проводами или уехать на такси...Я себе такое не могу позволить...
Я не говорю, что проще, но я бы лучше побегал, чем выкидывать 4,5 тысячи ради одного запуска мотора. А эти деньги бы потратил на новый аккумулятор. Ну и какие сложности вызвать такси и уехать непонятно. Вроде ничего сложного.