11.08.2020 16:32
Сегодня были на сервисе по совсем другим делам и уже после отъезда догнал мастер, сказав, что капает масло. Сняли поддон, а там все довольно прилично в масле, на глушаке тоже, то есть размазывает на скорости. Мастер сказал, что течет сальник, но менять пока некому - отпуска. Пробег 95 тысяч. Уровень масла немного ушел (обычно не поджирает), так что машина в таком виде катается не первый день. Сказали, что может от езды на повышенных оборотах, но девушка ездит тихо, стрелку выше 4000 оборотов эта машина вряд ли вообще видела.
Вопрос: в чем разница между сальником с кодом 21443-2B010 и 21443-2B020?
И еще один: сейчас машину поставим, но пару раз выехать до ремонта, наверное, придется. Можно ли на недалекие расстояния до 10-20 км и проверкой уровня масла перед выездом?