Проставки для увеличения клиренса

[Vорчун]

23.01.2020 11:21

#211

Сообщение от tracker99
А меня и до балки расстояние не волнует .
Просто объяснял разницу в изменении клиренса (именно клиренса !) на зависимой и независимой подвеске .

ну это и так понятно))

Сообщение от 2272
Что в твоём понимании клиренс для меня загадка.

а какие есть варианты?

[2272]

23.01.2020 11:29

#212

Сообщение от Vорчун
а какие есть варианты?

Ну в его варианте клиренс это расстояние от земли до центра колеса.

Сообщение от Vорчун
ну это и так понятно

А мне не понятно, у нас при увеличении клиренса балка тоже поднимается.

[tracker99]

23.01.2020 11:30

#213

Сообщение от 2272
Что в твоём понимании клиренс для меня загадка.

В моем вот :
А в Вашем ?

Сообщение от 2272
я про не нагруженное авто понять не могу.

А что непонятного ? У пружины практически линейная зависимость нагрузка/размер , баферы ее существенно изменяют . Если на поднятом авто резинки с трудом вбиваются между расслабленными витками (а частенько так и поступают) и материал довольно жесткий , то при одинаковой нагрузке "забаференные" пружины сожмутся меньше и наплевать - загружено авто или пустое .

Сообщение от 2272
при увеличении клиренса балка тоже поднимается.

Однозначно ! Я бы даже так сказал : при подъеме балки увеличивается клиренс .
Только вот пружинами ее практически не поднять . Даже средняя ее часть поднимется в два раза менее интенсивно , нежели кузов .

[2272]

23.01.2020 12:06

#214

Сообщение от tracker99
В моем вот

У нас что мост?

Сообщение от tracker99
Даже средняя ее часть поднимется в два раза менее интенсивно , нежели кузов .

А ниче что она к кузову крепится?

[ALBEA]

23.01.2020 12:07

#215

Сообщение от 2272
Балка тоже поднимется, нижние чашки пружин нет.


Да я это понял, я про не нагруженное авто понять...

Когда пружина без резинки стоит на авто под весом машины она имеет длину допустим 30 см.
Перед тем как ты хочеш поставить проставки ты снимаешь вес машины домкратом поднимая пружина распямляется и ты вставляет меж витков резинки и опускаешь авто с домкрата. Теперь под весом авто пружина имеет длину 33 см... Ибо выставленные резинки не дают соседним виткам сомнуться на 3 см ...за счет этого кузов и при поднимется на эту же примерно величину.. Условно.. Для примера... Ты как бы сделал пружина длиннее под тем же весом машины.. В этом и принцип..

[2272]

23.01.2020 12:21

#216

Сообщение от ALBEA
Ибо выставленные резинки не дают соседним виткам сомнуться

Для меня это не приемлемо, учитывая и так слишком короткоходную подвеску. Ну может сзади еще бы подумал, но спереди при трёх рабочих витках пружины это издевательство над авто.

[tracker99]

23.01.2020 12:23

#217

Сообщение от 2272
У нас что мост?

Не обращайте внимание на "орех" . По сути другие вопросы есть ?

Сообщение от 2272
А ниче что она к кузову крепится?

Ничё .
Вместе с кузовом поднимаются сайлентблоки , места крепления ступиц и чашки пружин остаются на месте , ну а "перекладина" пойдет вверх на половину подъема кузова . Правда , поднимаясь она проворачивается => задний край профиля её поперечины уходит ближе к асфальту .

[ALBEA]

23.01.2020 12:29

#218

Сообщение от 2272
Для меня это не приемлемо, учитывая и так слишком короткоходную подвеску. Ну может сзади еще бы...

Хм а я на Hyundai Solaris пробовал.. Не выходит... Межвитковое большое и жигулеские резинки не держатся.. Надо баферы и высокие.. Я тоже не хочу.они дороже чем Жиговские и намного..дамеще материалы разные... А вот на итальянце моем все встало на ура и уже стоит скоро 10 лет.. Без проблем! И 200 руб тогда встало по деньгам..

[2272]

23.01.2020 12:42

#219

Сообщение от ALBEA
Межвитковое большое и жигулеские резинки не держатся..

Вот именно, это не Жигули, где 8-9 рабочих витков и одним меньше роли особой не сыграет, а у нас слишком большая нагрузка будет на оставшиеся два витка, возможна даже поломка пружины. Я наоборот поставил пружины с большим количеством витков, но той же длины что родные и они мне заменяют баферы, пробои подвески исчезли и держак достойный.

[ALBEA]

23.01.2020 14:49

#220

Сообщение от 2272
Вот именно, это не Жигули, где 8-9 рабочих витков и одним меньше роли особой не сыграет, а у нас...

Да я в курсе.. Тут уже делали.. От жигулей пружины ставили... И прочее..