Сообщение от Shkapcheg
всё это вообще к чему? 100гр.....80гр.....+40, особенно брызгать водой на горячие тормоза...
Да, там нечего делать. При смене резины минуты полторы на каждое колесо.Трубку с клапаном одел, отвёл штуцер на 30градусов от положения "закрыто", 10-15 качков и закрыл. Дольше расписывать чем делать.
Сообщение от Shkapcheg
всё это вообще к чему? 100гр.....80гр.....+40, особенно брызгать водой на горячие тормоза позабавило
А не забавило ездить со свистящими тормозами которые клинит ? Есть таки лица и я на это попал на первой машине, на копейке. Когда пригоршню воды кидаешь на диск а оттуда пар. Дело кончилось заменой цилиндра левого внутреннего. А задние тормоза текли, но там зазорище ого го какой.При замене я их разобрал , коррозия была просто жесть, такое надо видеть.
Сообщение от Shkapcheg
всё это вообще к чему? 100гр.....80гр.....+40, особенно брызгать водой на горячие тормоза позабавило
К тому что я периодически контролирую тормоза, степень одинаковости нагрева всех 4 колёс. Все 4 одинаковы Напомню , что я это для себя делаю, а не по регламенту дилеров, к которым я не езжу и у меня ТО расширенное ( а у дилеров минимальнное,зато они по ряду пунктов умышленно сокращают сроки).И если только есть разность в нагреве , это сразу заметно.Повод лезть в тормоза , но в данном случае мне проще НЕ лезть чем лезть
Сообщение от Shkapcheg
всё это вообще к чему? 100гр.....80гр.....+40, особенно брызгать водой на горячие тормоза...
Ничего подобного
После 3-х лет тормозуха в бачке остается светлой, едва заметного соломенно жёлтого цвета, а из цилиндров выходит тёмная, как моча . Сколько там воды не мерил, но на глаз очень даже видно. После 5 лет почернеет, но я на такой ездить не хочу с нашей жарой и моими скоростями особенно во время отпуска по горам. Копеечная экономия на недорогих расходниках Тем боолее замена делается элементарно. Проще только фильтры перекидывать.
Сообщение от evvgn
А не забавило ездить со свистящими тормозами которые клинит ?
не знаю, не было такой проблемы ни на одном авто за 13 лет, ну и у солярия пока не наблюдаю
Сообщение от evvgn
И если только есть разность в нагреве
когда есть очевидный перегрев диска, то достаточно даже гаек колесных дотронуться, не снимая колеса, на перегретом они будут горяченными, у нормальных теплыми, трогать пальцем диск не советую, ибо там будет ну никак не 100гр., ранее описанные, даже если остановиться с 30-40 км в час не усердствуя с педалью тормоза
Сообщение от evvgn
Когда пригоршню воды кидаешь на диск а оттуда пар.
что за манера чуть что фигачить воды на очевидно нагретый металл
Сообщение от Вячеслав2
И что даёт этот метод? Диск раскалённый бывает, да, но это не значит, что тормозуха имеет ту же...
Вчера вечером едет с моего поъезда тип один , нива у него 2006 гв .Я эту ниву ещё новой видел,мы заселялись в этот дом как раз в 2006. Слышу тск тсык тсык такие звуки с часостой врещения колёс.Мне очевидно что тормоза у него клинят - ровно это же было у меня. Я тогда встал на обочине воды горсть плюх - пар повалил. Мне даёт понимание того что и где, а кому другому даёт или нет не знаю Вот и вопрос - когда он менял тормозуху ??? Что поршень и возможно не один заклинило
Сообщение от Вячеслав2
Ну идёт пар от мокрого горячего диска..... ну и что? Вывод то какой? Этой температуре добраться до...
А вывод простой - неисправность тормозов . Коррозия поршня(или нескольких поршней ), потеря подвижности и неполное растормаживание колеса. Это нормально что ли ? Поставь его на скользкую дорогу, не дай бог порезче тормоза придавить, развернёт нафиг.Я через это тоже проходил, слава богу, без последствий, т к сам обучался экстремалке и контраварийке.
Всем, доброго дня!!
Приближаеться ТО-2
Имею вот такой приборчик, для измерения качесчтво жидкости
что интересно с утра покаказывает 0% содержание воды, стоит немного проехаться и жидкость разогреваеться показывает 3% (Т.Е уже критично)
проехал всего 25000 км и менее 1,5 года машина.
вопрос, почему с утра показывает 0% ,а позже 3%?
тормазит авто хорошо,стоит ли задуматься о смене Т.Ж?