Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS
Юрий Дмитриевич
Обогнавший свет
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 40,855
Получил "Мне нравится"513  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 01.12.2010
09.02.2020 20:04
#51
Сообщение от слива
А можно задать вопрос в чужой теме, или создавать свою? Вопрос по теме.
Конечно можно,несмотря на то,что последний пост от 14 года...
Юрий Дмитриевич вне форума
слива
Абитуриент
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 22
В клубе с 25.08.2019
09.02.2020 20:30
#52
Вопрос возник сегодня. Хендай Солярис 2014г., пробег почти 100 тыс. км. Осциллограммы ДК2.
Вложения
Датч и ИМ (датч O2), 09-02-2020 @ 19-41-48.jpg   Датч и ИМ (датч O2), 09-02-2020 @ 19-43-03.jpg  
слива вне форума
слива
Абитуриент
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 22
В клубе с 25.08.2019
09.02.2020 20:32
#53
Я так понимаю катализатор умирает.
слива вне форума
Эту рекламу можно отключить.
слива
Абитуриент
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 22
В клубе с 25.08.2019
10.02.2020 18:00
#54
Уважаемые форумчане, никто не хочет высказать свое мнение по выложенному графику?
слива вне форума
evvgn
Член-корреспондент
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 3,263
Получил "Мне нравится"270  Отдал "Мне нравится"215
В клубе с 21.10.2015
12.01.2021 11:56
#55
Сообщение от слива
Уважаемые форумчане, никто не хочет высказать свое мнение по выложенному...
График с первой лямбды ... где ? А ещё лучше поездите в режиме реального отображения и понаблюдайте под нагрузками, за обеими. . Это информативнее. Вы увидите "зависания" на первой в мощностных режимах , скачки и большие задержки на второй , но в целом график второй это (почти) прямая в установившемся режиме ничего общего с первой не имеющие. .

Никого не учу , мирно делюсь опытом .
evvgn вне форума
lastage
Аспирант
 
Аватар для lastage
Hyundai Solaris 2012
1.4 МКПП
Сообщений: 176
Получил "Мне нравится"18  Отдал "Мне нравится"32
В клубе с 21.12.2012
12.01.2021 19:15
#56
Сообщение от слива
Вопрос возник сегодня. Хендай Солярис 2014г., пробег почти 100 тыс. км. Осциллограммы...
Если это на холостых после езды (катализатор прогрет градусов до 700) - тогда вам надо вывернуть первую лямбду и заглянуть внутрь эндоскопом или фонариком+глазом хотя бы. У меня без эндоскопа было видно разрушение ката. Можно ещё манометр вместо лямбды вкрутить и посмотреть сопротивление выхлопу (забитость ката).
На 110 тыс у меня тоже начал плавать график лямбды-2 на холостых на прогретом Кате + упала тяга, в итоге удаление ката (одна таблетка почти вся в трубу вылетела, вторая на просвет забита и лопнула на 4 части от давления выхлопных газов)

lastage вне форума
Эту рекламу можно отключить.
evvgn
Член-корреспондент
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 3,263
Получил "Мне нравится"270  Отдал "Мне нравится"215
В клубе с 21.10.2015
13.01.2021 10:30
#57
Сообщение от lastage
Если это на холостых после езды (катализатор прогрет градусов до 700) - тогда вам надо вывернуть...
Думаю, что всё таки там уже "кирдык" . Пульсации большие . Для сравнения , у меня. Один скрин сразу после сброса газа и остановки а второй на стоЯнии на ХХ кат подостыл
Вложения
Screenshot_2021-01-12-17-40-45.jpg   Screenshot_2021-01-13-07-45-05.jpg  

Никого не учу , мирно делюсь опытом .
evvgn вне форума
lastage
Аспирант
 
Аватар для lastage
Hyundai Solaris 2012
1.4 МКПП
Сообщений: 176
Получил "Мне нравится"18  Отдал "Мне нравится"32
В клубе с 21.12.2012
13.01.2021 20:02
#58
Сообщение от evvgn
там уже "кирдык"
Я тоже к этому склоняюсь, но лишний раз убедиться не помешало бы, может кат и не рассыпается, а просто драгметаллы выгорели и уже не нейтрализуют?

lastage вне форума
evvgn
Член-корреспондент
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 3,263
Получил "Мне нравится"270  Отдал "Мне нравится"215
В клубе с 21.10.2015
14.01.2021 09:28
#59
Сообщение от lastage
Я тоже к этому склоняюсь, но лишний раз убедиться не помешало бы, может кат и не рассыпается, а...
Ну, выгореть активные вещества со временем могут от адских температур , от систематической езды и длительной с педалью в пол . А вообще то расход кат веществ вроде должен отсутствовать ) . Мне думается, вероятнее не выгорание а забивание сот продуктами сгорания масла и(ли) не очень качественного топлива. . И может часть ката выдуло в виде пыли, т е его объём уменьшился ну и само собой производительность пострадала. Обращает на себя внимание не только пульсации U второго датчика но ещё и недобор по напряжению, оно должно быть выше.

Никого не учу , мирно делюсь опытом .
evvgn вне форума
lastage
Аспирант
 
Аватар для lastage
Hyundai Solaris 2012
1.4 МКПП
Сообщений: 176
Получил "Мне нравится"18  Отдал "Мне нравится"32
В клубе с 21.12.2012
14.01.2021 10:53
#60
Сообщение от evvgn
забивание сот
У меня, кстати, как раз разрушилась первая таблетка нейтрализатора (осталось от нее 2 окатыша округлых) и своими осколками частично забила соты второй таблетки. И график второй лямбды был не прямой, а синусоидой, но и не как до катализатора, а более плавной (работала только оставшаяся половина нейтрализатора). Скриншот 1 это непрогретый катализатор. А на скриншоте 2 - прогретый до рабочей температуры. Раньше была прямая... )) на фото 3 как раз остатки нейтрализатора, сверху две "гальки" - остатки первой таблетки, они там катались и обшоркались до круглых боков. Это из личного опыта )))
Вложения
Screenshot_20201029-183452.jpg   Screenshot_20201030-125344.jpg   IMG_20201030_142444_5.jpg  

Последний раз редактировалось lastage; 14.01.2021 в 11:01. Причина: Дополнение
lastage вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Solaris клуб Россия 2021
© vBulletin 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 01:45. Часовой пояс GMT +3.