Сообщение от couoc↑
вот и вся инновация, при том, что когда шиповка теряет шипы, то она отнюдь не становится "липучкой", а это означает, что никаких инноваций в области каких-то там смесей - нет.
Это явное заблуждение. Стоимость шиповки как раз отличается составом резины, а не количеством шипов-их примерно одинаково за исключением скажем Конти. Нордман5 и Хакка 5 имеют одинаковое кол-во шипов, а разница - небо и земля.
О стране судят по тому, как она заботится о тех кто не может сам себя содержать
Сообщение от couoc↑
подозреваю, что все значительно проще.
полистал ЗР, и если судить по размеру 205/55 16, то 1-я, тупо, была мягче 2-й: 49 - 50, против 55 ед. по Шору.
состав 2-й, видимо, изменили, так как были нарекания по ресурсу 1-й.
55 ед. - многие летние сейчас.
может и так, не стану спорить.
Сообщение от new_man↑
Стоимость шиповки как раз отличается составом резины, а не количеством шипов-их примерно одинаково за исключением скажем Конти. Нордман5 и Хакка 5 имеют одинаковое кол-во шипов, а разница - небо и земля.
Сообщение от couoc↑
прикреплял же уже результат замеров от экспертов ЗР
Перечитай статью- не всегда большее количество шипов гарантирует более высокое место. И упорно не заметил моё сравнение Нордман 5 и Хакка 5. При одинаковом протекторе и равных количествах шипов резина абсолютно разная. Попробуй на практике Нордман 5, да по льду.... а то всё статейками отписываешься.
О стране судят по тому, как она заботится о тех кто не может сам себя содержать
Сообщение от couoc↑
то есть шиповка без шипов не теряет свои свойства на льду?
Шиповка без шипов работает как липучка. Шипы это дополнение.
Сообщение от couoc↑
это маркетинг, так как приверженцы карго культа шиповки хотят взаимоисключающие вещи - чтоб шипы были, но при этом они не шумели.
Ошибочный вывод. Шипы неизбежно усаживаются в гнездо. Производители это знают и рассчитывают глубину посадки для того чтобы не было потери сцепных свойств. Только эксперты вроде @couoc, об этом не знаю. Они думают, что усадка шипов служит для снижения шума.
Сообщение от couoc↑
ссылку на статью же ранее давал: "шиповка" - это не "липучка".
Твоя табличка только подтвердила мои слова. Мягкость резины липучки не отличается от мягкости шиповки.
Если вырвать все шипы резина прекрасно будет выполнять задачу но с шипами лучше.
Сообщение от new_man↑
И упорно не заметил моё сравнение Нордман 5 и Хакка 5. При одинаковом протекторе и равных количествах шипов резина абсолютно разная.
Сообщение от Dimosis↑
Я так и понял.
в Питере ниже минус 5 не опускалось даже ночью
Вы там после праздников что-ли не отошли еще?
Почитайте выше про какое время говорилось про минус 5, а потом гляньте на календарь какое время сейчас:)
Всесезонка работает чуть лучше зимы до минус 10, на равных до минус 15, чуть хуже до минус 20.
Декабрь в районе нуля, январь кроме одного дня пока что не ниже 10 (хотя уже середина января), а Вы тут пытаетесь злорадствовать что "обещают аж два дня минус 20" оправдывая выбор зимней резины под эти температуры, ну лол же:)
Единственное что за эту зиму напрягло, это 1 или 2 раза черный лед в декабре, но он всего пару часов держался и на нем и зима липучка не лучше.