Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
антип
Почетный академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 16,240
Получил "Мне нравится"1112  Отдал "Мне нравится"189
В клубе с 20.11.2011
23.02.2018 20:44
Сообщение от tomsk-2005 Посмотреть сообщение
с таким приколом первый раз сталкиваюсь, но в городе же не ест.
Никаких приколов тут нет; вопреки бытующему мнению о тяжелом городском режиме основная нагрузка идет на двигатель именно на трассовом пробеге, когда продолжительное время двигатель работает на высоких (выше средних) оборотах, на высших передачах. А в городе какая нагрузка; первая-третья передача скорость набрал и тут же сбросил.
ПС. Если что у меня два предыдущих автомобиля (не солярис) масло поджирали тоже именно на трассе; в городе уровень стоял на месте.

Крекс-пекс-фекс.
антип вне форума
 
new_man
Академик
 
Аватар для new_man
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 6,502
Получил "Мне нравится"453  Отдал "Мне нравится"106
В клубе с 24.09.2014
23.02.2018 20:59
Сообщение от антип Посмотреть сообщение
Никаких приколов тут нет; вопреки бытующему мнению о тяжелом городском режиме основная нагрузка идет на двигатель именно на трассовом пробеге, когда продолжительное время двигатель работает на высоких (выше средних) оборотах, на высших передачах. А в городе какая нагрузка; первая-третья передача скорость набрал и тут же сбросил.
Вроде бы правильно написано. У меня также на всех авто жор масла был только на трассах. Однако опыт использования разных водителей показывает, что при преимущественном движении по трассе авто имеет гораздо больший ресурс. Видимо здесь дело не только в жоре масла.
new_man вне форума
 
Вячеслав2
Повелитель стихии
 
Аватар для Вячеслав2
VW Tiguan 2020
1.4 МКПП
Сообщений: 21,702
Получил "Мне нравится"450  Отдал "Мне нравится"438
В клубе с 09.02.2011
23.02.2018 21:10
Сообщение от new_man Посмотреть сообщение
движении по трассе авто имеет гораздо больший ресурс
Естественно! Вон Димаз с пробегом 560тыс. именно трассовая эксплуатация.
Вячеслав2 вне форума
 
Эту рекламу можно отключить.
антип
Почетный академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 16,240
Получил "Мне нравится"1112  Отдал "Мне нравится"189
В клубе с 20.11.2011
23.02.2018 21:58
Сообщение от Вячеслав2 Посмотреть сообщение
именно трассовая эксплуатация.
Она тоже бывает разная; одно дело тошнить на 90 км/ч и совсем другое дело постоянно держать 120-140 км/ч с полной загрузкой машины и еще частенько на обгон выходить, крутя двигун до 5-6 тыс оборотов/мин. И в том и в другом случае будет трассовая эксплуатация.

Сообщение от new_man Посмотреть сообщение
что при преимущественном движении по трассе авто имеет гораздо больший ресурс.
Смотря в чем измерять этот ресурс; если в соотношении моточасов к пройденному пути, то да. И тем не менее именно трасса сразу показывает состояние двигателя, потому что нагрузки на движок серьезнее и продолжительнее по времени.

Крекс-пекс-фекс.
антип вне форума
 
Вячеслав2
Повелитель стихии
 
Аватар для Вячеслав2
VW Tiguan 2020
1.4 МКПП
Сообщений: 21,702
Получил "Мне нравится"450  Отдал "Мне нравится"438
В клубе с 09.02.2011
23.02.2018 22:07
Сообщение от антип Посмотреть сообщение
И в том и в другом случае будет трассовая эксплуатация.
Ну это понятно. Я то про нормальных людей))
Вячеслав2 вне форума
 
tomsk-2005
Аспирант
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 148
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 14.12.2017
24.02.2018 06:22
Сообщение от Nemo160 Посмотреть сообщение
Износ ЦПГ.
Задиров на цилиндрах нет, смотрели камерой.
tomsk-2005 вне форума
 
Эту рекламу можно отключить.
антип
Почетный академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 16,240
Получил "Мне нравится"1112  Отдал "Мне нравится"189
В клубе с 20.11.2011
24.02.2018 08:28
Сообщение от tomsk-2005 Посмотреть сообщение
адиров на цилиндрах нет, смотрели камерой.
Если цилиндры реально без надиров, я бы думал на кольца (износ, потеря упругости в следствии перегрева)

Крекс-пекс-фекс.
антип вне форума
 
Вячеслав2
Повелитель стихии
 
Аватар для Вячеслав2
VW Tiguan 2020
1.4 МКПП
Сообщений: 21,702
Получил "Мне нравится"450  Отдал "Мне нравится"438
В клубе с 09.02.2011
24.02.2018 08:50
Сообщение от антип Посмотреть сообщение
кольца (износ, потеря упругости в следствии перегрева)
"Залегли" как говорится)) Раскоксовку попробовать.
Вячеслав2 вне форума
 
антип
Почетный академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 16,240
Получил "Мне нравится"1112  Отдал "Мне нравится"189
В клубе с 20.11.2011
24.02.2018 10:04
Сообщение от Вячеслав2 Посмотреть сообщение
"Залегли" как говорится)
Не только; нынешние поршневые кольца тоненькие и вследствии перегрева могут потерять упругость и плохо прилегать к стенкам цилиндров, в следствии чего пойдет усиленный прорыв выхлопных газов и дальнейший перегрев поршня (тепло от днища поршня отводится в основном основными компрессионными кольцами) дойдет до маслосъемных колец, на которых начнет гореть масло, образуется нагар, который может повлечь потерю подвижности маслосъемных колец и еще более заметному угара масла. В общем одно тянет за собой другое.

Крекс-пекс-фекс.
антип вне форума
 
Вячеслав2
Повелитель стихии
 
Аватар для Вячеслав2
VW Tiguan 2020
1.4 МКПП
Сообщений: 21,702
Получил "Мне нравится"450  Отдал "Мне нравится"438
В клубе с 09.02.2011
24.02.2018 10:09
Сообщение от антип Посмотреть сообщение
В общем одно тянет за собой другое.
Ну полюбасу замена колец, раз у парня такой жор. Не вижу другой причины и другого выхода.
Вячеслав2 вне форума
 
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 00:21. Часовой пояс GMT +3.