По трассе покатался бы на самой первой подвеске 2011 года с четырьмя людями в салоне и позавидовал копейке бы, максимум два человека и пустой багажник комфортно но только сажаешь два человека назад , перед плавает , зад скачет, постоянно пробои, ну на х........!!!!!!!!!!!!!
Сообщение от Martin_Gore
По трассе покатался бы на самой первой подвеске 2011 года с четырьмя людями в салоне и позавидовал копейке бы, максимум два человека и пустой багажник комфортно но только сажаешь два человека назад , перед плавает , зад скачет, постоянно пробои, ну на х........!!!!!!!!!!!!!
на все 100%!
Сообщение от MSI
На каких скоростях
На любых, в зависимости от качества дороги (на волнах зад при вполне безобидной скорости раскачивает так, что порой страшно становится, кажется вот-вот управление потеряешь, пробои на скорости, где лада калина едет в два раза быстрее, у соляриса там от ударов очечник в салоне на ходу открывается). Такой отвратной подвески как на солярисах 2011 года я за всю свою жизнь не встречал. Это я как бывший владелец солярисов 2011 и 2013 годов тебе говорю. 13 год жестче, но большинство косяков (кроме пробоев) устранены. Хотя и про нее не все лестно отзываются. Но по сравнению с 2011 годом-вполне нормально ездить. Энергоемкости только бы добавить ей. А то стремно, когда на плохой дороге тебя все обгоняют, а твоя машина просто не может ехать быстрее, т.к. пробивает подвеску.
ЗЫ Еще 2011 год при ветре швыряетиз стороны в сторону как кусок г..на в проруби. Опять же в сравнении с другими авто.
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Откуда такие выводы,я такого не замечал.
Откуда выводы? А почему корейцы несколько раз подвеску модернизировали? Потому что народ плевался от подвески 2011 года.По городу и по хорошим дорогам едешь как на магнитной подушке если без нагрузки.Американцам такая подвеска нравится , стиль 80х годов 20 века.Но там всегда хорошие дороги почти везде.А у нас поперечные трещины через каждые три метра.На какой скорости? Да на 40км в час по плохой дороге где много мелких ямок передок кидать начинало.А в среднюю яму колесо грохалось с таким буханьем и ударом что весь кузов сотрясало.Все за свои деньги меняли и пружины и аммики.А проблема то и сейчас в маловитковости пружин.Жалко металла на пружины для России.Почему для нас делают говноавтомобили? Да потому что мы страна вроде Индии.А сейчас проблема с поддельными маслами , с китайскими запчастями, с хреновым бензином.А потому что государство наше болт на нас положило и отстранилось от всего.Верхушка кормится за счёт нефти и газа а вы живите как хотите.Знакомый в Фольксвагене работает , говорит мне не покупай ваген российской сборки, действительно приходят машины , болты кувалдой не по резьбе забиты, нам приходится в своём сервисе переделывать по нормальному, сборка ужас.Кому как попадёт машинка.Задница полная у нас в России.
Сообщение от Martin_Gore
о плохой дороге где много мелких ямок передок кидать начинало.
Во, точно, тоже вспомнил, на заплатках рыскает морда. Короче ездить только по идеально ровному асфальту можно. И то не быстро. И не в ветренную погоду. Кстати, особо мягкой я бы не назвал ту подвеску-мелкие неровности, стыки, трещины, проходит жестко, при этом умудряется рыскать на этих неровностях, пробиваться на крупных неровностях и раскачиваться на волнах, короче ни комфорта, ни энергоемкости, ни рулежки-ничего.
Подвеску 11го года не рекомендую, она не мягкая она просто отвратительная и рулится не особо и комфорта нет, по сравнению с логаном как на табуретке скачишь