В Абхазию (Пицунда) из Екатеринбурга

[Семен Семеныч]

18.01.2012 09:09

#1

Время отдыха: Август 2011
(на подписи "подсолнухи под Самарой" просьба не обращать внимания - косячок))

Идея съездить в Абхазию возникла у жены. В прошлом году ей там очень понравилось, а съездить на авто было интересней, чем иными способами (тем более, что это была первая дальняя поездка). Маршрут сознательно выбирался в объезд трассы М4 "Дон", знаменитой ГАИшным беспределом. Итак:

Авто: Nexia 2007 г.в., пробег 71000 км.

Маршрут: Заречный - Екатеринбург - Касли - Кыштым - Карабаш - Миасс - Златоуст - Сим - Уфа - Самара - Маркс - Пугачев - Саратов - Камышин - Волгоград - Котельниково - Сальск - Песчанокопское - Григорополисская - Новокубанск - Курганинск - Кошехабль - Гиагинская - Белореченск - Апшеронск - Хадыженск - Шаумян - Туапсе - Лазаревское - Сочи - Адлер - Веселое - Гагра - Пицунда.

Расстояние: 2930 км

Расход бензина: 191 л / 4900 руб в одну сторону.

Расходы на ночевки и питание: 2400 руб. в одну сторону.

Навигация: Texet TN505 + Navitel 3.5

СВ связь: MegaJet MJ-100

Экипаж: 2 человека, водитель (я) и штурман (супруга).

Старт: 5 августа, 22.30

Финиш: 9 августа, 00.30 (в пути 3 суток).

1 сутки - участок Заречный - Пугачев, 1200 км

Выехали вечером, в 22.30. Есть разные мнения относительно выезда в ночь, но мы руководствовались теми соображениями, что за первый день желательно уехать подальше, водитель один, и что ночью дорога свободнее. Так оно и вышло. Единственное, что портило впечатление, так это то, что всю ночь шел дождь.

Кыштым оказался закрыт из-за ремонта дороги. Пришлось ехать в объезд, указатели завели в глухой черный лес на грунтовую дорогу, и закончились. Выручило постоянное правило "не знаешь, куда ехать - ехай по главной", ну, и навигатор подсказал направление. По выезду из леса указатели чудесным образом появились и сообщили, что объезд был верный)) Потеря времени составила около часа.

Утром, около 7 часов, не доезжая 200 км до Уфы, первая остановка у придорожного кафе. Поспали 2 часа в машине с приоткрытыми окнами (благо ветровики позволяли) и стартовали дальше. После Златоуста началась федеральная трасса М5 "Урал", которую мы окрестили "позором России". Немудрено - двухполосная дорога, участки покрытия с выбросом гравия (конечно же, из-под колес фур в стекло), кочки, ремонты дорог.

При подъезде к Самаре, где М5 заканчивалась, стало ощутимо теплее, и появилось диво для уральцев - подсолнуховые поля.



Тут мы начали ощущать все преимущества кондиционера, который, пожалуй, является самой важной опцией машины при поездке на юг. Он позволял закрыть окна и ехать тихо, без шума и пыли.

Саратовская область поразила самым отвратительным качеством дорог и концентрацией "гиббонов" на 1 км пути. Их было просто несметное количество, и вот тут самым полезным образом проявили себя рация и радар-детектор, практически не умолкавшие.



Несмотря на предосторожности, в районе Маркса все же пришлось пообщаться с белорубашечными саратовскими гайцами, за обгон "газона", едущего со скоростью 30 км/ч, через прерывистую линию, в зоне действия незамеченного ранее знака "обгон запрещен". Как мне потом рассказали, это одна из распространенных гаишных фишек. Просили 5000, сторговались на 3000. В дальнейшем, ни на прямом, ни на обратном пути нас не останавливали.

К 8 вечера добрались до первого промежуточного пункта - Пугачева Саратовской области. С ночевкой проблем нет - к вечеру вдоль дороги выстраиваются местные жители с табличками "ночлег". Стоимость - 300 р. с человека.

2 сутки - участок Пугачев - Котельниково, 850 км

В Волгоградской области появились первые бахчи. Дыньку отрвать не удалось - тут же подехал юноша на разбитой шестерке с вопросом, что это мы тут делаем. Хотя мы и не пытались ее оторвать - просто сфотографировать))



Зато купить арбузы и дыни можно на каждом шагу по смешной цене - 4 р/кг арбуза.



Самое заметное во второй день пути - это Волгоград, чрезвычайно растянутый вдоль Волги, который проезжаешь насквозь, протяженность города - около 70 км. В Волгограде, конечно же, заблудились, и на обратном пути на мосту через Волгу попали в пробку из-за аварии - перевернулась и сгорела "пятерка". Потеря времени - 2 часа.



А некоторые волгоградцы не скрывают, что находятся в активном поиске:



Дороги в Волгоградской области неплохие.

В Котельниково (Волгоградская область) ночевка стоила 350 р. с человека.

3 сутки - участок Котельниково - Пицунда, 840 км

Завершающий участок был самым интересным.

После н.п. Песчанокопское Ростовской области основная часть машин уходит на М4, в направлении Горячий Ключ - Джубгинский перевал. Мы же свернули с основного пути и поехали по полям и станицам. И не пожалели: дорога началась идеальная и оставалась такой до самого финиша.



Куда-то пропали все земляки, регулярно встречавшиеся до того, и мы гордо поехали по Ростовской области, Ставрополью, Адыгее, Краснодарскому краю единственные из 96 региона))



Ровная дорога среди полей подсолнечника и кукурузы закончилась в Апшеронске. После него начался извилистый и крутой Шаумянский и Гиохтский перевалы, последняя преграда на пути с суши к морю. Протяженность их - 100 км, перепады высот от 0 до 480 м над уровнем моря. Покрытие само по себе ровное, но на Шаумянском перевале есть участок грунтовой дороги в 7 км.

Преодолев перевалы, мы, грязные как черти после грунтовки, плавно съехали в Туапсе и впервые за всю дорогу увидели море. Туапсе нас встретил пробкой, а на выезде начался знаменитый серпантин до Сочи протяженностью 120 км и с поворотами на 180 градусов с подъемами и спусками, хотя само покрытие опять же почти идеальное.

В Лазаревском опять образовалась пробка из-за огромного количества отдыхающих, ходящих по дороге вдоль и поперек (дорога идет вдоль моря).

В Сочи были уже вечером. От Сочи до Адлера - широкая прямая дорога с мостами и тоннелями.



На границе с Абхазией, в Веселом, простояли в очереди два часа, заплатили положенный взнос 150 руб., и, показав таможенникам российский паспорт, затемно въехали в Абхазию.

В Абхазии по непонятной причине наотрез отказался работать навигатор. Впоследствии, он-таки заработал, но уже на обратном пути, после пересечения границы.
В полпервого ночи наш маршрут был закончен. Машинка ни разу не подвела. Единственное, что я с ней делал - это заправлял.

Мы ехали дикарями, без всякого предварительного бронирования или договоренности с хозяевами, поэтому мы искупались с дорожки и остаток ночи снова провели в машине.



Утром мы отправились на поиски жилья, которое без проблем нашли за 300 р с человека в сутки в доме в 50 метрах от моря.

Абхазия

Про Абхазию написано немало. Могу лишь поделиться впечатлениями о жаркой погоде, доброжелательных жителях, невысоких ценах на проживание в частном секторе, и высоких ценах на продукты. Абхазия практически не производит своих продуктов (кроме сыра, вина, чачи и лимонада), все остальное привозное из России.

Не соглашусь с отрицательными отзывами об Абхазии. Любителям спокойного или дикого отдыха, чистого моря и воздуха и буйной красивейшей природы там понравится.





На пляже в Пицунде, в районе рыбзавода, на песчаном пляже есть зона для любителей палаточного отдыха, оборудован душ и цивилизованный туалет.



Есть много экскурсий по наиболее туристическим местам (озеро Рица, Сухум, Новый Афон, Гегский водопад, дачи Сталина, Черная Речка). Благо, на своей машине к экскурсиям не привязан, мы проехали все эти места сами, наездив по Абхазии 800 с лишним км. По дороге на Рицу у водопада "Девичьи слезы" есть источник очень вкусной воды, которую мы потом набрали с собой в обратную дорогу.

Местные гаишники нас ни разу не остановили, а вот наших соседей из Мордовии на "Патриоте" тормознули за превышение скорости, оштрафовав на 500 руб.

С бензином проблем не было, заправлялись на "Роснефти" за 26.50 руб. (заправок было две - у границы в Леселидзе и на полпути между Пицундой и Гагрой). Абхазские дороги в основном весьма неплохи. Кочки и ямы практически не встречаются.

У местных жителей можно купить мандариновый сок, компот из фейхоа, мед, вино, чачу. На рынке их лучше не покупать (соки разводят водой).

Любителям пеших прогулок по горам раздолье - обилие горных дорог и тропок, в изобилии растет дикая ежевика, которой можно до отвала наесться.

Все природные красоты диссонируют с разрухой после войны 1992-93 годов, практическим отсутствием новостроек и развлекательной инфраструктуры. Если бы было возможно впустить туда российских инвесторов и привести все это в порядок, думаю, Турция бы рядом не валялась.

В Россию звонить можно, купив симку одного из двух местных операторов (паспорта не нужно). Мы пользовались А-Мобайлом за 3,5 руб/мин.

Вывозить из Абхазии эвкалипт и мед официально нельзя (не выпускают абхазские пограничники), алкоголь домашнего приготовления тоже (не впускают русские). Но мы немножко эвкалипта вывезли, упрятав в машину подальше и расчитывая на невнимательность пограничников в условиях потока машин, которые нужно досмотреть. Расчет оказался верным))

Совет: непременно запаситесь кожным антисептиком для рук (в аптеке, спрей во флакончике) не менее 3 флаконов, смектой, фуразолидоном или цифраном, регидроном. Почти все наши соседи переболели отравлениями, да и мы тоже, правда, легко.

Обратный путь

Обратный путь был примечателен мегаочередью на границе. Не удивительно - конец августа. Мы простояли 9(!) часов в очереди на жаре, а абхазские пограничники пропускали вне очереди тех, кто даст взятку. Я не узнавал, сколько именно, но говорили о 5000 руб.

Далее обратный путь ничем особенным не отметился. Гайцы не останавливали. В Белореченске (Краснодарский край) отведали вкуснейших блинчиков по невысоким ценам.

Для пробы решили взять с собой по паре арбузов из разных регионов - краснодарские, волгоградские, ростовские. Самыми сладкими оказались ростовские.

Дабы избежать ужасных саратовских дорог на участке Саратов - Балаково - Маркс, избрали другой маршрут, через Жигулевск - Сызрань - Тольятти. Там дорога действительно оказалась лучше, а Тольятти в ночи весь сверкал и переливался огнями.

В Волгограде на сей раз не заблудились. Посетили Мамаев Курган и без приключений, с забитой под завязку фруктами, винами, арбузами и прочим машиной добрались домой, как принято писать, "усталые, но довольные", намотав за все путешествие 7000 км.

[fedormit]

18.01.2012 09:48

#2

хороший труд.... я вот съездить съездил а описать так не смогу)

[Denis_]

18.01.2012 09:56

#3

Спасибо за отчет, очень интересно было читать..

[Мартовский КОТ]

18.01.2012 10:02

#4

Класс!!)) очень интересно!! По больше бы таких тем) интересно читать!))

[albion]

18.01.2012 10:51

#5

Да мне тоже отчет понравился, тоже подумываю о том что бы съездить в Абхазию.

Флафф, если нравятся такого рода отчеты, почитай туристические форумы, там очень много есть что интересного почитать..

[АЛЕКСАНДРО]

18.01.2012 15:51

#6

да очень интересно было читать!!!

[Sветик]

19.01.2012 11:54

#7

Подробнейший понятный отчет, отмечены все пункты - супер! будет очень полезен. Планируем на это лето поездку также дикарями. Фото изумительные!

[Семен Семеныч]

19.01.2012 12:04

#8

Сообщение от Sветик
Подробнейший понятный отчет, отмечены все пункты - супер! будет очень полезен. Планируем на это лето поездку также дикарями. Фото изумительные!

Спасибо. А куда планируете - в Абхазию?

[Вован Сергеич]

19.01.2012 20:50

#9

Семен Семеныч, Очень хороший отчет, но мне как плохому школьнику фоток показалось маловато )) А так в это лето едем в район Адлера с заездом в Абхазию, был там, честно местные жители не приглянулись. А у Вас вот другое впечатление о них (жителях).

[vita]

19.01.2012 22:00

#10

Сообщение от Семен Семеныч
Несмотря на предосторожности, в районе Маркса все же пришлось пообщаться с белорубашечными саратовскими гайцами, за обгон "газона", едущего со скоростью 30 км/ч, через прерывистую линию, в зоне действия незамеченного ранее знака "обгон запрещен".

Если я ни чего не путаю такая неразбериха должна трактоватся в пользу водителя.

Сообщение от Семен Семеныч
Куда-то пропали все земляки, регулярно встречавшиеся до того, и мы гордо поехали по Ростовской области, Ставрополью, Адыгее, Краснодарскому краю единственные из 96 региона))

Я думаю все ушли через Джубгу, берегли так сказать лобовое стекло

Сообщение от Семен Семеныч
От Сочи до Адлера - широкая прямая дорога с мостами и тоннелями.

от там таки как раз ГАИшники и беспределят

Сообщение от Семен Семеныч
В Абхазии по непонятной причине наотрез отказался работать навигатор. Впоследствии, он-таки заработал, но уже на обратном пути, после пересечения границы.

Ну правильно карты Абхазии не существует и соответственно в навигаторе не загруженны

Сообщение от Семен Семеныч
Местные гаишники нас ни разу не остановили, а вот наших соседей из Мордовии на "Патриоте" тормознули за превышение скорости, оштрафовав на 500 руб.

В 2010 при живом С. Багапше было негластное правило Россиян не останавливать и не штрафовать кроме серьезного превышения скорости и пьянки за рулем.

Сообщение от Семен Семеныч
Далее обратный путь ничем особенным не отметился. Гайцы не останавливали.

Гайцы знают, что обратно отдыхающие едут с пустыми карманами смысла нет останавливать.

Сообщение от Семен Семеныч
Посетили Мамаев Курган и без приключений, с забитой под завязку фруктами, винами, арбузами и прочим машиной добрались домой, как принято писать, "усталые, но довольные", намотав за все путешествие 7000 км.

Знакомое чувство 2 раза проделавали сей маршрут (Казань-Гагра) в 10 и в 11 году и ни сколько не жалея дай бог и в этом году рванем туда же.
Отчет очень понравился, Семен Семеныч, молодца!