Информация по аналогам, собранная в обсуждениях предыдущей темы:
Обычные:
18854-10080=18854-10081, внутри (CHAMPION) RER8MC;
18854-09080, внутри (CHAMPION) RER8MC;
18858-10090, внутри (корейский производитель YURA) ELR9QC10;
18855-10060, внутри (NGK) LZKR6B10E;
18855-10061 (не видел ещё, не знаю что лежит) ...
PS1033 (это послегарантийный офф. поставщик BESF1TS), внутри (NGK) LZKR6B10E;
И ещё:
1578 (NGK)
XUH22TT4 (Denso)
242135519 (BOSCH)
OE201T10 (CHAMPION)
Иридиевые свечи:
18846-10060, внутри NGK SILZKR6B-10E
можно ставить 18846-11070, внутри NGK SILZKR7B-11
Сообщение от Сергей Яковлев
Может, стоит создать отдельную тему - эта давно "закоксовалась" и может привлечь только неск...
Да, нужно! Чуть мимо не прошла, думала старая тема. А очень интересно! У меня по плану то 2, пробег 18000 км. По книжке написано менять свечи... А надо оно? Все советуют только масло и тормозную поменять. И не париться с ТО. Оно, на минуточку, сейчас 11500 руб... Неадекватная цена, по моему мнению... Могу ошибаться, первая машина...
@Гузель652, На мой взгляд свечи и тормозную Вам менять ещё рано(если конечно проблем нет),правда на ТО-2 по регламенту меняется масло,фильтра,тормозная,и свечи,но в любом случае 11500 дороговато,можно купить расходники свои,будет дешевле.
Сообщение от Гузель652
У меня по плану то 2, пробег 18000 км
написано менять свечи...
Сообщение от Гузель652
советуют только масло и тормозную поменять.
Ужас. Вот доят владельцев новых авто. На таких детских пробегах менять свечи, тормозную...
Лично я бы только масло и фильтра бы менял.
Свечи кстати с завода идут гораздо качественнее чем те, что потом дилер ставит. Я бы как можно дольше (до 30 тыс.) оставался на заводских.
Тормозная жидкость меняется не по пробегу , а по времени , т.к жидкость имеет высокую гигроскопичность , т.е повышенную способность поглощать воду , и пофиг стоит машина или ездит .
Сообщение от Pin2011
Я бы как можно дольше (до 30 тыс.) оставался на заводских.
Сообщение от Rider19
Закончился эксперимент длиною 90 т.км. Справа свечи после 60к км, слева после 30.
А износ центрального электрода то есть. Возможно не критичный, но есть. Поэтому 30 тыс. вполне норм или брать тонкоэлектродный иридий.
Сообщение от Серега093
Тормозная жидкость меняется не по пробегу , а по времени , т.к жидкость имеет высокую гигроскопичность
Все твердят про гигроскопичность тормозной жидкости...
Лично знаю людей, которые за 10 лет (не на солярисе) ни разу не меняли её и ничего: машина тормозит нормально, ничего не закисло и не заржавело.
Сообщение от Pin2011
А износ центрального электрода то есть.
Автомобиль вообще изнашивается в целом, и что теперь? Есть регламент какой то?))) Смешно, чес слово. Электрод должен изнашиваться, а зазор должен выставляться периодически.
Сообщение от Pin2011
Лично знаю людей, которые за 10 лет (не на солярисе) ни разу не меняли её и ничего: машина тормозит нормально, ничего не закисло и не заржавело.
Я тоже не менял тормозуху ни разу, ради просто замены, пару раз менял в связи с ремонтом.
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Так у ТС всего 18тыс,смысл сейчас менять?.
По идее нет , но тут каждый решает сам , регламент он и в Африке регламент , а его не соблюдение лишний повод отказать в гарантийном ремонте для ОДешников .