Сообщение от ecstasy
@антип, а тебя не пугают барабаны тем что практически на любых машинах они имеют тенденцию быстро закисать?
Нет не пугает; на предыдущем Логане за 4 года и 60 тысяч пробега ни разу не побеспокоили и не разу в них не лазил, в отличии от задних дисковых на предыдущем Солярисе.
Сообщение от ecstasy
Кстати, если тебя не затруднит, не мог бы ты при первой возможности сфоткать конструкцию своих барабанных тормозов
Извини друг, но просто так их разбирать в обозримом будущем не планирую.)
Сообщение от ecstasy
прикупил yes q ceramic, скоро буду ставить, посмотрим какие они
Ну для таких ацких гонщиков как ты, я бы наверное HSB 0047 посоветовал. В городе они быстро скисают, а вот по трассе с высоких скоростей тормозят отлично, по крайней мере поначалу.
Сообщение от антип
Да, вот по этому конечно хотелось, что б со временем и на новый Солярис появились хорошие не оригинальные колодки, типа YES-Q Ceramic
Не знал что на новом Солярисе колодки другие , думал что такие же как и на предыдущем .
Сообщение от ecstasy
прикупил yes q ceramic, скоро буду ставить, посмотрим какие они
Нормальные колодки , я уже поставил , и около трёх тысяч накатал , правда сразу не такие цепкие как мне показалось , но как прогреваются вроде такие же и как штатные .
Сообщение от BONd007
по трассе руль легче? т.е гур "туже" чем эур при скорости?
Ну да... на эмоциях еще был)
Руль так сказать, "неразболтанный", вращение проходит неохотно - с задержкой. Если раньше, в городе, по окончании поворота отпускал - с легкостью возвращается в исходное положение, то сейчас может не докрутить и вращение уже по скорости "неровное", с задержками. На скорости по направлению требует больше усилий.
Сообщение от Aleqsey
Руль так сказать, "неразболтанный", вращение проходит неохотно - с задержкой. Если раньше, в городе, по окончании поворота отпускал - с легкостью возвращается в исходное положение, то сейчас может не докрутить и вращение уже по скорости "неровное", с задержками.
Ничо не понял; у кого руль разболтанный? Какое может быть нервное с задержками вращение руля на новой машине?)
Сообщение от антип
Ничо не понял; у кого руль разболтанный? Какое может быть нервное с задержками вращение руля на новой машине?)
В сравнении с предыдущим. Пробовал на повороте отпускал как раньше, руль легко возвращался в положение ровно без запинки, не теряя скорости вращения. Сейчас может не дойти и без бывалой лёгкости, неохотно.
Сообщение от Aleqsey
Нет. Не изучал характеристики и особенности его работы.
Может по этому Ваши отзывы про рулевое несколько сумбурные и противоречащие друг другу? А так тут все просто; на малых скоростях руль очень легкий и пустой, а с ростом скорости он заметно тяжелеет, в отличии от старого ГУР, который на малых скоростях был тяжеловат, а на большой скорости наоборот слишком легкий.
Сообщение от Aleqsey
Сравниваю рулежку с тем что было.
Вот Андрей Крутско тоже сравнивает новый Солярис с предыдущим, по мне так достаточно интересный обзор, хотя и не скажу, что я с ним прям во всем согласен, особенно с дешевизной салона, но это может быть потому, что и предыдущий и нынешние Солярисы у меня не в дорогой комплектации. Про руль начинается с 16-ой минуты.