08.08.2018 13:07
Сообщение от evvgn
реально моторы могут иметь отличия от партии деталей
То что зазоры могут отличаться в каких-то диапазонах - понятно.
Вопрос на сколько это влияет на двиг в сборе?
Не ужели прям настолько, что
Сообщение от YUA
немного другая степень сжатия, немного другие фазы газораспределения
и индивидуальной прошивкой можно какие-то проценты выудить?
На сколько я понимаю, всё что в прошивке можно менять - это топливные карты.
Т.е. сколько топлива впрыскивать в конкретном режиме работы. Ну и где здесь учёт этих зазоров?