Кто на чем ездил до Соляриса, и почему выбрали Солярис?

[FLii]

14.06.2013 04:56

#121

АУДИ 80 Б4 1991г.в. - почти 7 лет отъездил. Работа-дом-магазины. Максимум километров 50 в соседний город. Сыпалась вся. Ужас. В ремонт вкладывался не по детски, хотя и доступные запчасти.

[salekhard]

14.06.2013 05:41

#122

ниссан альмера. в общем машина ничего так себе. отъездил 80 тысяч на ней. за всё время поменял стойки, шрусы оба. ужасная шумоизоляция. после 2-х лет провисла водительская дверь. в багажнике , в дождливую погоду, постоянно скапливалась вода. щас ещё езжу на фокусе. жрёт масло как слон и обороты прыгают. могу точно сказать , что Хендай Солярис ничем не хуже этих машин. А пластик в салоне уж точно лучше чем в альмере. в 2002 году покупал камри выпуска середины 90-х. очень хорошая машина. кто то на ней в бельгии ездил до меня. машина ни разу не отказала за 2 года. всякие жигули и волги не беру в счёт ))))

[heromant82]

14.06.2013 07:58

#123

Сначало москвич 412)) ваз 2109. ваз 2106. субару VRX STI. марк в 70 будке, китайца маленький потом, марк 100 3.0 МТ (чип, занижение распорки и т.д. все для кольца)) Собственного построения))), RAV4, И теперь Хендай Солярис)) Выбрал его потому что он офигенен и на палке и новый и черный и налоги и расход))

[maksur]

08.07.2013 02:31

#124

много что было ) последняя тазик 21103 ) беру соляра потому... да понравился )

[BONd007]

08.07.2013 10:55

#125

Сообщение от aleksey20024
Да ни каким прибором не мерил, по тактильным ощущениям и он толще везде, а польза..., вы прокатитесь и сравните с Хендай Солярисом..., машины очень похожи по оснащению, даже движки одинаковые, но в серато гораздо тише, нет гула от плохого асфальта, штатная музыка играет на порядок лучше, чем в Хендай Солярисе и без всякой дополнительной шумки и это заслуга толщины металла он не резанирует и не усиливает вибрационные шумы..., ну и тем не менее все таки пассивная безопасноть выше. И ничего смешного - это все правда, просто нада смирится и признать, что Хендай Солярис в этом плане уступает здорово я уж ни говорю про другие недостатки. Я вот признал для себя, что ошибся с выбором и расхваливать явные просчеты не намерен, чтобы самоутвердится в правильности выбора и потраченной суммы. Каждому свое, ничего ни кому ненавязываю, просто объективно сравниваю.

оч. убедительно, но у меня все таки закрадываются сомнения в зависимости толщины металла (в десятые доли мм ) и шумоизоляции. просто в БОЛЕЕ ДОРОГОЙ машине шумка более качественная. это касается и штатной аудиосистемы и уж тем более толщина металла крыла или капота никак не влияет на пассивную безопасность ( у некоторых машин они даже пластиковые встречаются). что нить про зоны деформации, капсулу безопасности слышали?

[СергейТ]

08.07.2013 22:17

#126

Сообщение от aleksey20024
..., да и вообще не сторонник новых машин, цена завышена как всегда, а через месяц уже и новой не кажется

А моё мнение строго противоположно. После того, как я 13 лет назад купил свою первую новую машину после нескольких б/у до этого, я теперь покупаю только новые. Правда, я говорю именно о машинах, а не о конструкторах "сделай сам" от АвтоТАЗа. И хотя моей первой новой машиной была ДЭУ Нексия, я первые 2 годы никаких ключей, кроме ключа от замка зажигания и балонника в руках не держал.

[СергейТ]

08.07.2013 22:21

#127

А вообще эта тема "новая vs б/у выше классом" абсолютно бессмысленна. Всё зависит от личных предпочтений. Поэтому сравнивать новые и б/у - это сравнивать бананы с апельсинами.

[Микула]

10.07.2013 00:10

#128

до солярика бала ауди4 1994 года до ауди ещё машин 5-6 в основном иномарки купил на что хватило денег.посоветовал сосед у него акцент проехал 80 тысяч не каких проблем говорит низковат тока.взял в2012 проехал 30 тысяч соседу поставил вискарь не ауди конечно))но соотношение цена качество идеально и главное эта моя первая машина которую купил в магазине новою))у шефа санта фе 2012 в командировки теперь гоняю на ней.были бы деньги санта фе обязательно взял только дизель.

[Михаил Соседов]

21.07.2013 18:56

#129

Дорогой Алексей 20024,частично с вами соглашусь, частично нет. Я бывший сотрудник Автосалона. Сейчас катаюсь на 308 Пежо 1.6 турбо 150л/с.Машину взял из под деда с пробегом 15 т.км. Машина ничего,но своих косяков имеет много.Менять собираюсь именно на солярия и ничего другого.Было много машин из них эта уже 3я иномарка и хочу сказать из всех на чём ездил солярс золотая середина.Был новый логан и был новый рестайлинговый сид 2011 г.в.Жизнь не пощадила и увы на смену нового сида пришло французское турбо-ведро.
Так возвращаясь к ведру-Взял б/у и всё в нем есть,но туча проблем и ощущения после владения новой машиной не те,как бы я её не вылизывал.
А Хендай Солярис это золотая середина среди новых бюджетных машин.
По поводу толщины металла и ЛКП -откуда вообще информация такая???
Начиная с 2008 года на половине современных машин металл откровенное фольга,в на большинстве европейцев-крылья пластиковые,капот алюминиевый.Делается это в первую очередь ради экономии производства,а во вторых ради безопасности,в чём убедился на примере бывшего сида.

[Михаил Соседов]

21.07.2013 19:03

#130

По поводу объективности сомневаюсь.Сколько людей столько и мнений.
Как сотрудник дилерской станции могу сказать одно-100% современных автомобилей-консервные банки в разной оболочки и новая она или нет имеет чисто субъективное значение.Кому что больше по душе.
А что касается меня-буду брать только новую.Так как почувствовал разницу.Так я люблю свою машину-никто так же её любить и вкладывать в неё душу не будет.Так я думаю и у половины,а то и больше членов клуба.