Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
OPOMA
Абитуриент
Hyundai Solaris 2016
1.6 АКПП
Сообщений: 2
В клубе с 31.08.2017
31.08.2017 10:25
#1
Добрый день! Подскажите пожалуйста с таким вопросом. Моему Солярису 10 мес. Недавно жена при торможении (почти остановилась) перевела ручку из D в P (машина конечно резко остановилась). Понятно что это вредно для АКП, вопросв нет. Я заметил сегодня что при троганье в горку машина стала медленно откатываться назад. мучает вопрос это нормально, я раньше не пробовал вот так специально останавливаться на горке и не нажимая газ в режиме D отпустить тормоз и не нажимать газ. Вот сегодня попробовал и она медленно катится вниз. Посторонних шумов, щелчков и тому подобных вещей в коробке не слышно, на слух все ОК.
OPOMA вне форума
xXxDevilxXx
Абитуриент
Hyundai Solaris 2015
1.6 АКПП6
Сообщений: 4
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 13.03.2017
31.08.2017 10:32
#2
Все от горки зависит, если большой уклон может откатываться назад.
xXxDevilxXx вне форума
OPOMA
Абитуриент
Hyundai Solaris 2016
1.6 АКПП
Сообщений: 2
В клубе с 31.08.2017
31.08.2017 10:36
#3
раньше такого по моему небыло, Но я спорить не буду, потому что не обращал внимания
OPOMA вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Destroyer107
Аспирант
 
Аватар для Destroyer107
Hyundai Solaris 2016
1.6 АКПП6
Сообщений: 148
Получил "Мне нравится"30  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 17.01.2013
31.08.2017 12:10
#4
То, что Вы описали не как не связано с откатом на горке назад.
@xXxDevilxXx все правильно написал - на приличном уклоне может откатываться и это нормально.
За режим P скажу следующее: нельзя селектор переключать в этот режим до полной остановки авто, а также пользоваться им вместо стояночного тормоза, особенно, на уклонах. По факту при переключении на "P" в коробке в зубцы ведущей шестеренки входит язычек, который блокирует ее вращение. Если не соблюдать то, что я написал выше есть большая вероятность этот язычек сломать. При этом, ясен пень, режим "P" перестанет работать и попадете на разборку и ремонт коробки т.к. отломаные язычек еще чего может натворить.

ссылка

Destroyer107 вне форума
Алекс55
Старший научный сотрудник
Hyundai Accent Korea disel 2015
1.6 АКПП6
Сообщений: 626
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 04.11.2012
01.09.2017 20:17
#5
Так и должно происходить. Никто не отменял законы физики. Вот если бы при нажатии на педаль акселератора не происходило ничего, то это проблема.
Алекс55 вне форума
Геркулес
Студент
Hyundai Solaris 2012
1.4 АКПП
Сообщений: 40
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 09.09.2016
01.09.2017 21:05
#6
Геркулес вне форума
Эту рекламу можно отключить.
GLB
Студент
KIA SOUL 2018
1.6 АКПП6
Сообщений: 52
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 14.05.2017
01.09.2017 23:32
#7
Кто разбирается, дайте ссыль на матчасть пож - что происходит в акп в момент перевода селектора в N?
Представление поверхностное. Хочется досконально понять как размыкается коробас от колёс.
GLB вне форума
АльбертАсадулин
Аспирант
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 130
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 27.12.2012
03.09.2017 13:35
#8
Сообщение от GLB Посмотреть сообщение
Кто разбирается, дайте ссыль на матчасть пож - что происходит в акп в момент перевода селектора в N? Представление поверхностное.
Конкретно в Вашей коробке после перевода в N или P происходит размыкание дискового тормоза UD. При этом элементы планетарных рядов начинают вращаться, если так можно выразиться, вхолостую. Если более подробно, то тормоз UD используется для остановки солнечной шестерни переднего планетарного ряда. Всего рядов - три. Без понимания принципа работы планетарного редуктора, думаю, будет сложно представить работу АКПП.

Сообщение от GLB Посмотреть сообщение
Хочется досконально понять как размыкается коробас от колёс.
Как такового "размыкания коробаса" от колёс не происходит. Приводы постоянно соединены с дифференциалом. Он, в сою очередь, постоянно соединён с промежуточным валом, который связан с планетарным редуктором через зубчатое и шлицевое соединение. А дальше - сплошная кинематика и никакой магии.
АльбертАсадулин вне форума
GLB
Студент
KIA SOUL 2018
1.6 АКПП6
Сообщений: 52
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 14.05.2017
03.09.2017 15:33
#9
@АльбертАсадулин,
Ск.всего, Вы правы, нужно увидеть в разборе или в разрезе для полного понимания.
Не оч.люблю пользоваться вещами, принцип работы кот.не до конца понятен))
GLB вне форума
Yorkfield
Профессор
 
Аватар для Yorkfield
Ford Excursion V10 6.8L 2002
Сообщений: 2,830
Получил "Мне нравится"79  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 25.07.2015
07.09.2017 09:58
#10
Сообщение от OPOMA Посмотреть сообщение
раньше такого по моему небыло, Но я спорить не буду, потому что не обращал внимания
Всегда откатывалась на крутых горках.
Сообщение от GLB Посмотреть сообщение
Ск.всего, Вы правы, нужно увидеть в разборе или в разрезе для полного понимания
На тытубе полно видео, только все равно нихрена непонятно. Если на 3-х ступенчатом автомате еще туда-сюда, то на 6-ти ступенчатом вместо одного планетарного ряда их 3.

Toyota Yaris GR-Four Circuit Pack - Lancer Evo 9 MR JDM - Volvo C303 75г (1FZ-FE АКПП свап, "трактора" 42 дюйма)
Yorkfield вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 23:51. Часовой пояс GMT +3.