Тут на очередном ТО мне ОД сказал, что начал "сопливить" шланг высокого давления гидроусилителя руля и требуется замена.
Выставил предварительную стоимость 9000р за шланг и 8000р за работу. Я призадумался...
Вопрос - обязательно ли на ваш взгляд брать именно родной шланг, или есть качественные альтернативы?
И где бы в Москве его поменять не за 8000р но качественно...
Ну или приговор таков, что "если хочешь надежно сделанную работу - то прийдется отдать эти 17000" ?
Сообщение от Han
9000р за шланг и 8000р за работу. Я призадумался...
Ну шланг так и стоит... Работа 8000!!! Вот это круто... ))) Ну 1,5 рубля.... ну 2, ну 3 рубля с литром новой жижи, типа прогоним и зальем новую жижу... Но 8.... Мож поменяют шланг и насос заодно?
Сообщение от Вася Корякин
Мож поменяют шланг и насос заодно?
Ага, на Рио клубе чуваку оффициалы заменили насос за 23 рубля (это вместе с работой), так он, добрый человек, после этого еще и свою Рюху по трейдину на новый Сиид, в этом же автосалоне махнул; можно сказать деньги за насос выкинул)))
Такие "добряки" не мои клиенты... Это чисто ОДшные! ))
Сообщение от антип
А я б на разборе поискал.
При сложившейся экономической ситуации в стране в целом и в моей личной жизни в частности... я бы то же на разборку поехал. Свежих машин валом, кто кредит не потянул, кому страховая затоталила... А шланг он и есть шланг... ))
Сообщение от Вася Корякин
Свежих машин валом, кто кредит не потянул, кому страховая затоталила... А шланг он и есть шланг... ))
В точку, новых машин полно. Помню на Логане потек датчик давления масла в ГУРе, звоню официалам, те насчитали с работой почти пять рублей. Доехал до разбора, выбрал из нескольких штук, что почище и отдал 500 рублей, сам его поставил и больше он меня не беспокоил. Правда сейчас разборщики тоже прифигели и бывает ломят три шкуры, ну тогда разборы из других городов, по авито, в помощь.