30.10.2017 21:30
Всем привет!
Полгода назад переобулся в старую летнюю резину и понял, что ведет вправо. Сделал сход-развал, обнаружилось схождение правого заднего колеса +23 минуты, суммарное +34 минуты (много). Всё остальное в норме. Однако сразу же обнаружилась вмятина на правом переднем диске, после починки которой вести перестало, и я забил.
Сейчас обулся в новую зимнюю на проверенных дисках и стало вести вправо. На ускорениях больше, на торможении гораздо меньше. Давление одинаковое. Поменял перед-зад справа – стало лучше, поменял ещё и слева – стало хуже. В такой конфигурации приехал на сход-развал: заднее правое схождение +26 минут, суммарное заднее +33. Всё остальное в норме.
Самое странное, что ударов не было. И вообще с этой балкой, я вижу, у народа много проблем, и тоже пишут, что без ударов обходились. Заднее колесо ещё постараться ударить надо так, чтобы оно в машину смотреть стало.
Вопросы:
1) Почему не вело на летней с тем же неправильным схождением, что сейчас? Из первого следует вопрос №2
2) Действительно ли эти 26 минут достаточны, чтобы ощутимо вело?
3) Самый главный вопрос:
Ребята, которые сход-развал делали, сказали что-то типа "проблему можно решить покрутив болт сайлентблока балки". Будто бы таким образом выставится схождение какое надо. Слева, где схождение в норме, у меня болт успешно крутится, а справа – не получается почему-то.
Предлагается демонтировать балку, поменять сайлент, потому что он при демонтаже покрошится, поменять болт и будет мне это стоить тыщ под 15.
До этого, полгода назад, другой чел говорил, что только балку менять.
Смущает меня это всё сильно, потому что балка нерегулируемая как бы, и как они это сделают я так и не понял. Разводят?
И ещё. На кочке руль скорее повернётся вправо, чем влево, что как бы намекает на рулевую рейку, но хруста нет. Всё равно это может быть она, или хруст быть обязан? Вот только летом не вело.