29.12.2010 22:26
Чуваки, работаю на предприятии по производству амортизаторов
залечу малость теории:
преимущества газовые - это теже самые масляные, но с подпором газа под давлением, т.е. масло находиться под принудительным давление в подпоршневой области. Газ уменьшает вероятность объемной кавитации под поршнем с клапанами, т.е уменьшает вероятность вспениваемость.
В Масляных тоже есть воздух или азот под давлением, но небольшим, а так масляные и газомасляные идеентичны по работе: перепускается масло через клапана создавая гидравлическое усилие, которое переходит на усилие на штоке.
По поводу Каяба, много сталкивался поэтому скажу так: 1) много подделок, 2) качество - как попадешь, некоторые отъездят долго, а некоторые могут потечь через месяц и клапанная может просесть, усилия могут сразу упасть
По поводу масла в -30: через меня проходили порядка 25 масел различных производителей и все густеют на морозе, одни больше другие меньше, поэтому чтоб продлить срок службы своим аммо, и чтоб их не пробивало на морозе, советую ехать потихоньку пока аммо не прогрелись